[实用新型]一种调速与刹车一体化操控机构及健身车有效
申请号: | 202021870425.5 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212854439U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 谢孝杰;李杰昇 | 申请(专利权)人: | 漳州富乘健康科技有限公司 |
主分类号: | A63B21/00 | 分类号: | A63B21/00;A63B22/08 |
代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 李强 |
地址: | 363000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速 刹车 一体化 操控 机构 健身 | ||
1.一种调速与刹车一体化操控机构,其特征在于,包括轮盘(100),所述轮盘(100)铰接有用于转动轮盘(100)的手把(200);所述手把(200)绕其与轮盘(100)铰接处转动时所在的平面与所述轮盘(100)转动时所在的平面相互垂直;
当所述手把(200)绕其与轮盘(100)铰接处转动时,将刹车线(300)拉长以驱动刹车机构进行制动;
所述轮盘(100)的侧面设置有缠绕变速线(400)的沟槽(110),当轮盘(100)转动时,通过改变变速线(400)在所述沟槽(110)内的长度以驱动阻力机构进行阻力调节。
2.根据权利要求1所述的调速与刹车一体化操控机构,其特征在于:所述手把(200)靠近轮盘(100)的一端固定有翘杆(210),所述手把(200)通过翘杆(210)铰接的安装座(120)固定在所述轮盘(100)上,所述刹车线(300)的端头位于所述翘杆(210)的自由端上,通过手把(200)摆动翘杆(210)顶起所述刹车线(300)的端头,以拉长刹车线(300)。
3.根据权利要求2所述的调速与刹车一体化操控机构,其特征在于:所述轮盘(100)设有容纳翘杆(210)的开口,所述开口由所述轮盘(100)的侧面以及相邻的两端面向内凹陷形成。
4.根据权利要求2所述的调速与刹车一体化操控机构,其特征在于:所述安装座(120)限定所述手把(200)仅在所述轮盘(100)的一侧转动。
5.根据权利要求1所述的调速与刹车一体化操控机构,其特征在于:所述轮盘(100)上还设有弧形的档位槽(130),其弧线所形成的圆为所述轮盘(100)的同心圆;所述档位槽(130)上分布有若干与弹性止挡柱(131)配合的齿孔。
6.一种健身车,其特征在于:采用如权利要求1-5任一项所述的调速与刹车一体化操控机构。
7.根据权利要求6所述的健身车,其特征在于:所述刹车机构包括两交叉设置的夹臂(310),两所述夹臂(310)的末端均固定有刹车片(320),通过刹车线(300)拉动两所述夹臂(310)以夹紧惯性轮(500)进行制动。
8.根据权利要求7所述的健身车,其特征在于:所述刹车片(320)的材质为牛皮纤维。
9.根据权利要求6所述的健身车,其特征在于:所述阻力机构包括铰接于车架上的磁铁座(410),通过变速线(400)带动所述磁铁座(410)转动;所述磁铁座(410)上设置有与惯性轮(500)圆周沿处相适配的U形磁槽(411),所述U形磁槽(411)内两侧壁上均设置有若干个磁铁。
10.根据权利要求9所述的健身车,其特征在于:所述U形磁槽(411)两侧壁上的磁铁相互对称设置。
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