[实用新型]轮胎气门嘴

说明书

本实用新型是关于一种轮胎气门嘴，其包含气嘴阀杆及设在气嘴阀杆的气嘴气芯，气嘴阀杆包含杆体及设在杆体底部的气密座，气密座底端形成有环绕通气通道的疏流槽以及自疏流槽向外延伸的分流道，气嘴气芯包含气芯套管、穿设气芯套管内的气芯芯杆及设在气芯套管上的气芯配件，气芯芯杆包含延伸至通气通道底部的芯杆本体，且芯杆本体底端径向凸伸形成止逆凸部，本实用新型轮胎气门嘴能利用分流道及疏流槽容纳溢流的补强剂，使补强剂不易溢入气嘴阀杆的通气通道中，并能借由气芯芯杆的止逆凸部防止补强剂逆流至通气通道之中，或是将残留在通气通道底端处的补强剂推出以达到疏通通气通道的效果，能有效避免轮胎气门嘴的进气量受到补强剂影响。

技术领域

本实用新型是一种轮胎气门嘴，尤指用以装设在轮胎的轮框上并用以提供外部供气装置连接的轮胎气门嘴。

背景技术

一般如自行车等代步工具，为了避免轮胎在行进时破损而泄气的问题，部分消费者会将防爆液、防刺液或补胎液等补强剂先行注入胎内，以达到轮胎的补强效果；当轮胎不慎受外物穿刺时，所述补强剂会渗入轮胎的破裂处，并减缓轮胎泄气情形。

而其中，一般设置在轮胎上的轮胎气门嘴主要是在一气嘴阀杆内部设置有一气嘴气芯，所述气嘴阀杆包含一杆体及一外覆在该杆体底端的气密体，所述气嘴阀杆内部形成有一贯通该杆体与该气密体的通气通道，所述气嘴气芯设置在该气嘴阀杆的顶端，使用者能通过将外部的充气装置连接所述气嘴阀杆，以将气体通过所述气嘴气芯输入轮胎内以进行充气动作，待充气完毕后，使用者能利用所述气嘴气芯封闭所述通气通道以达到气密的效果。

然而若使用者事先有在胎内填充补强剂，填充在胎内的补强剂容易自所述气嘴阀杆的通气通道处流入，进而影响所述气嘴阀杆在充气时的进气量，甚至会有补强剂残留过多而堵塞所述通气通道，导致在充气过程中有难以进气的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现今的轮胎气门嘴容易因补强剂流入气嘴阀杆的通气通道内，而导致进气量减少甚至是堵塞的问题。

本实用新型的技术解决方案是：提供一种轮胎气门嘴，其包含：

一气嘴阀杆，其包含：

一杆体；以及

一气密座，其设置在该杆体的底端，该气嘴阀杆内部形成有贯通该杆体及该气密座的一通气通道，该气密座在底端形成有一疏流槽以及多个分流道，所述疏流槽环绕该通气通道的外围，该多个分流道自所述疏流槽向该气密座外缘延伸；以及

一气嘴气芯，其设置在该气嘴阀杆，该气嘴气芯包含：

一气芯套管，其气密地设置在该杆体的顶端，并位在该通气通道内；

一气芯芯杆，其穿设在该气芯套管内，该气芯芯杆包含一芯杆本体及一气密环圈，该芯杆本体延伸至该气嘴阀杆的底端，所述芯杆本体底端径向凸伸形成一止逆凸部，所述止逆凸部位在所述气嘴阀杆的通气通道的底端处，且所述止逆凸部与所述气嘴阀杆的通气通道的内壁面之间形成一间隙，该气密环圈套设在该芯杆本体上；以及

一气芯配件，其设置在该气芯芯杆并抵接该气芯套管，所述气芯配件能控制该气芯芯杆压缩所述气密环圈，使所述气密环圈气密地封闭所述气芯套管，并进一步封闭该通气通道。

较佳的，如上所述的轮胎气门嘴，其中，所述芯杆本体包含一气密段及延伸至所述气嘴阀杆底端的一延伸段，所述气密段伸入所述气芯套管内，所述延伸部设在该气密段下方，所述止逆凸部位在该延伸段的底端，所述气密环圈套设在该芯杆本体的气密段。

较佳的，如上所述的轮胎气门嘴，其中，该气密段径向凸伸形成有一限位部及一抵接部，所述延伸段具有一延伸部及所述止逆凸部，所述止逆凸部连接该延伸部的底端，该止逆凸部的外径大于该延伸部的外径，所述气密环圈位在所述限位部与所述抵接部之间。

较佳的，如上所述的轮胎气门嘴，其中，该芯杆本体的该气密段与该延伸段为一体成形的构件。