[实用新型]一种自动化快速装卸货的对位物流站台系统

说明书

本申请公开了一种自动化快速装卸货的对位物流站台系统，包括：沿高铁轨道移动的载货车厢，载货车厢上设有车厢运货轨道、移动设置在车厢运货轨道上用于移载货物的车厢移载装置和用于发送车厢停靠位置信息的车厢传感器；车厢移载装置包括：安装在载货车厢上的移载输送组件和安装在移载输送组件上方的滚筒输送组件；设置在高铁轨道停靠站两侧的停靠站台，停靠站台上设有对接车厢运货轨道的站台货物轨道、沿站台货物轨道移动且对接车厢移载装置的运货小车、用于接收车厢停靠位置信息的站台传感器和控制运货小车的站台物流控制器，站台物流控制器连接车厢传感器和站台传感器。本实用新型缩短了从车厢装卸货物到站台的时间，提高了装卸货效率。

技术领域

本实用新型涉及车厢装卸货物方面的技术领域，尤其涉及一种自动化快速装卸货的对位物流站台系统。

背景技术

目前AGV叉车的高铁物流站台货物装卸系统技术，在列车靠站时车厢车门开启后，AGV叉车才进行车厢内的托盘位置校正对位，不能在车厢开门前提前精准校正，导致运输时间加长；以及，目前AGV叉车的叉臂需伸缩到车厢内托盘货物的时间较长，且车厢内货物需AGV叉车一个个装卸货，不能同步多个货位卸货或装货，整体装卸货所需耗时较长，实现不了快速对位同步装卸货物。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种自动化快速装卸货的对位物流站台系统，本实用新型缩短了从车厢装卸货物到站台的时间，提高了装卸货效率，减少了高铁/火车因装卸货物所需停靠的作业时间。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案以提供一种自动化快速装卸货的对位物流站台系统，包括:

沿高铁轨道移动的载货车厢，所述载货车厢上设有车厢运货轨道、移动设置在车厢运货轨道上用于移载货物的车厢移载装置和用于发送车厢停靠位置信息的车厢传感器；所述车厢移载装置包括：安装在载货车厢上的移载输送组件和安装在所述移载输送组件上方用于输送货物的滚筒输送组件；

设置在高铁轨道停靠站两侧的停靠站台，所述停靠站台上设有对接所述车厢运货轨道的站台货物轨道、沿所述站台货物轨道移动且对接所述车厢移载装置用于输送货物的运货小车、用于接收所述车厢停靠位置信息的站台传感器和控制所述运货小车进行输送货物的站台物流控制器，所述站台物流控制器连接所述车厢传感器和所述站台传感器。

在一些实施例中，所述运货小车上设有滚筒运货组件，所述滚筒运货组件与所述滚筒输送组件的结构相同且两者处于同一水平面上。

在一些实施例中，所述站台传感器安装在停靠站台面向高铁轨道的侧壁上，所述站台货物轨道沿所述站台纵向设置且靠近高铁轨道，所述站台货物轨道的一侧竖向设置有提升机，所述提升机上设置有对接所述站台货物轨道的提升机轨道，所述运货小车沿所述站台货物轨道纵向移动且能够在所述高铁轨道和所述提升机轨道横向移动，用于承载车厢上的货物输送至提升机轨道上。

在一些实施例中，所述移载输送组件包括：固定在车厢上的移载支架，所述移载支架的内侧设有用于支撑滚筒输送组件的支撑座，所述支撑座上安装有移载电机，所述移载电机的一端设有穿过所述支撑座的主链轮，所述支撑座的一侧设有通过传动链条连接所述主链轮的从链轮，所述从链轮与所述主链轮处于同一直线上，所述传动链条的两端分别连接有限位螺栓，所述限位螺栓固定在所述移载支架上，所述支撑座的两端设有竖向架设在所述移载支架两侧的被动辊轮，所述被动辊轮的两端抵接在所述移载支架的两侧横杆上，以能够在所述移载电机的驱动下沿所述移载支架带动所述支撑座进行横向移动至靠近或远离所述站台货物轨道。

在一些实施例中，所述被动辊轮的两端均设置有限位块，所述限位块设置在所述支撑座的侧边与所述移载支架的竖杆之间，所述限位块能够在所述被动辊轮的带动下与所述移载支架的竖杆抵接，用于限制所述被动辊轮横向移动的距离。