[实用新型]共模电感连接组件和电池总成

说明书

一种共模电感连接组件和具有该共模电感连接组件的电池总成，共模电感连接组件包括共模电感、接插件和壳体，共模电感和接插件固定在壳体上；共模电感包括磁芯、第一线圈、第二线圈、第一连接件和第二连接件，第一线圈和第二线圈绕设于磁芯，且第一线圈和第二线圈相对设置，第一线圈与第一连接件连接，第二线圈与第二连接件连接，接插件与第一连接件和第二连接件连接，接插件用于输出电流。本实用新型提供的共模电感连接组件，共模电感的第一连接件和第二连接件连接至接插件，无需铜排转接，使得共模电感输出电流路径缩短，降低了其产生的电磁干扰的程度，提升了整机的电磁兼容性能。

技术领域

本领域属于电气技术领域，尤其涉及一种共模电感连接组件以及包括该共模电感连接组件的电池总成。

背景技术

共模电感(Common mode Choke，CMC)，也叫共模扼流圈，其原理是流过共模电流时磁芯中的磁通相互叠加，从而具有相当大的电感量，对共模电流起到抑制作用，而当两线圈流过差模电流时，磁芯中的磁通相互抵消，几乎没有电感量，所以差模电流可以无衰减地通过。因此共模电感在平衡线路中能有效地抑制共模干扰信号，而对线路正常传输的差模信号无影响，从而提升电气产品的EMC性能。

目前共模电感与接插件之间多采用铜排转接连接进行电流的传输，由于增加了铜排，共模电感的输出电流路径较长，容易产生较大程度的电磁干扰(尤其对于电机控制器)，较大程度地影响了整机的电磁兼容性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种共模电感连接组件和电池总成，能够有效地缩短共模电感输出电流路径，降低了产生的电磁干扰的程度，从而提升了整机的电磁兼容性能。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种共模电感连接组件，共模电感连接组件包括共模电感、接插件和壳体，所述共模电感和所述接插件固定在所述壳体上；所述共模电感包括磁芯、第一线圈、第二线圈、第一连接件和第二连接件，所述第一线圈和所述第二线圈绕设于所述磁芯，且所述第一线圈和所述第二线圈相对设置，所述第一线圈与所述第一连接件连接，所述第二线圈与所述第二连接件连接，所述接插件与所述第一连接件和所述第二连接件连接，所述接插件用于输出电流。

一种实施方式中，所述第一连接件包括相互连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一线圈的输出端连接，所述第二连接部呈平板状，所述接插件包括主体部和延伸部，所述主体部固定在所述壳体外侧，所述延伸部的一端与所述主体部连接，所述延伸部的另一端延伸至所述壳体内，所述延伸部呈平板状，所述延伸部与所述第二连接部层叠设置的连接。

一种实施方式中，所述第二连接部开设有第一连接孔，所述延伸部开设有对应的第二连接孔，通过锁紧件与所述第一连接孔及所述第二连接孔配合而将所述延伸部和所述第二连接部固定。

一种实施方式中，所述壳体开设有与所述第一连接孔对应的第三连接孔，所述锁紧件还与所述第三连接孔配合而将所述第二连接部和所述延伸部固定至所述壳体。

一种实施方式中，所述壳体包括基板，所述基板所位于的平面与所述第二连接部所位于的平面的夹角为0-30°。

一种实施方式中，所述第一连接部设有凹槽，所述第一线圈的输出端的一端容置于所述凹槽而与所述第一连接部固定连接。

一种实施方式中，所述共模电感连接组件还包括底板，所述底板与所述壳体连接，所述底板开设有安装孔，所述磁芯穿设于所述安装孔，所述第一线圈和所述第二线圈位于所述底板的同侧。

一种实施方式中，所述共模电感还包括第三连接件，所述第三连接件的一端与所述第一线圈连接，所述第三连接件的另一端用于与电池电连接。

一种实施方式中，所述第二连接件的结构与所述第一连接件不同，所述第一连接件和所述第二连接件的结构可调整，以使所述第一连接件和所述第二连接件均与所述接插件连接。