[实用新型]电芯厚度测量装置有效
申请号: | 202021872329.4 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212871158U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘新胜 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厚度 测量 装置 | ||
本实用新型提供了一种电芯厚度测量装置,用于软包电池的电芯厚度的测量,所述电芯厚度测量装置包括机架,设于所述机架上的以弹性夹紧而将所述电芯定位于所述机架上的定位机构,以及设于所述机架上的多个以感应所述电芯厚度变化的传感部件,且所述传感部件为分设于所述电芯两相对侧的两组,每组中的各所述传感部件的感应端均正对于所述电芯相应侧的端面布置。本实用新型所述的电芯厚度测量装置,能够实时感应电芯的厚度变化,从而可获得电芯在循环测试过程中的厚度变化趋势,且其不必再人工测量,因而也可提升电芯厚度测量的安全性。
技术领域
本实用新型涉及软包动力电池制备技术领域,特别涉及一种电芯厚度测量装置。
背景技术
软包动力电池的基本结构与圆柱和方形类似,只是软包锂电池是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳,其在结构上通常采用铝塑膜包装,起到保护内部电芯材料的作用。
软包电池与方形和圆柱等硬壳锂电池相比,在同样的材料体系下,软包电池能量密度平均要高出10%左右,能较好的契合乘用车靠长续航来实现产品竞争力的需求。而且当发生安全隐患时软包电池最多只会鼓气开裂不会像钢壳锂电池那样会形成猝发式爆炸,同时,若软包电池出现热失控现象,其能量释放过程也十分轻缓,在报警后能够为人员提供较为充裕的逃生反应时间。
此外,相较于钢壳电池,软包电池也具有体积薄、质量小、重量轻等特点,在电池空间布局上更为灵活,并且软包电池电化学性能良好,模组可以集成更高的能量密度,同时内阻较小,可以极大降低电池的自耗电,因而也能够具有更长的循环寿命。
为了使软包电池电芯质量可控,一般需要对其进行循环测试,以获得电芯的各中性能参数及特性。由于电芯内部化学反应等原因,电芯在循环测试或使用过程中,其厚度会发生变化,而当其厚度变化到一定程度时则会产生一定的安全隐患。
目前,对电芯在循环测试过程中厚度的变化主要通过游标卡尺进行测量,且其一般是在循环测试开始时测量电芯的原始厚度,并在循环测试结束时再次测量电芯的厚度。对于上述的测量方法,由于循环测试结束时电芯往往会被过度使用,在人工使用游标卡尺进行厚度测量时,可能会面临电芯起火的危险,而存在一定的安全隐患。而且由于电芯的厚度在循环测试过程中也是不断变化的,仅仅测量循环测试始末的厚度不能体现测试过程中电芯厚度变化趋势,若仅以循环测试始末的厚度作为极限值而将电芯装入电池壳体中,将有可能造成电芯因受挤压被壳体刺破而带来安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电芯厚度测量装置,以能够获得电芯在循环测试过程中的厚度变化趋势,并可提升电芯厚度测量的安全性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电芯厚度测量装置,用于软包电池的电芯厚度的测量,所述电芯厚度测量装置包括机架,设于所述机架上的以弹性夹紧而将所述电芯定位于所述机架上的定位机构,以及设于所述机架上的多个以感应所述电芯厚度变化的传感部件,且所述传感部件为分设于所述电芯两相对侧的两组,每组中的各所述传感部件的感应端均正对于所述电芯相应侧的端面布置。
进一步的,所述电芯两相对侧的各所述传感部件为一一对应地对正布置。
进一步的,所述传感部件采用位移传感器。
进一步的,所述机架包括底板,以及相对布置的固定于所述底板上的两个安装板,所述定位机构位于两所述安装板之间,两组所述传感部件分设于两个所述安装板上。
进一步的,对应于各所述传感部件,于所述安装板上设有安装孔,所述传感部件穿设固定于对应的所述安装孔中。
进一步的,所述传感部件经由锁紧组件可拆卸地固定于所述安装孔中。
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