[实用新型]一种平板半挂车悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种平板半挂车悬挂装置，包括悬挂装置本体，所述悬挂装置本体的顶部开设有四个卡槽，所述悬挂装置本体的顶部滑动连接有两个安装座，两个所述安装座的底端分别延伸至相对的两个卡槽内并与其内底部相抵，所述悬挂装置本体上贯穿设有两个出液机构，所述安装座上设有储液机构，所述储液机构延伸至相对的出液机构内并与其内部相互连通，所述安装座上开设有滑槽，所述滑槽内设有卡紧机构，所述卡紧机构延伸至相对的两个卡槽内并与其内侧壁相抵紧。本实用新型结构设计合理，其能够在悬挂装置旋转处落满灰尘时，对旋转处进行清洗和润滑，保证悬挂装置的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种平板半挂车悬挂装置。

背景技术

半挂车悬挂装置是半挂车的主要部件之一，其主要作用是把半挂车车轴运动部件与半挂车大梁有效、合理、牢固地联结起来。

经检索，中国专利授权号CN210591274U公开了一种平板半挂车悬挂装置，包括纵梁，纵梁的底部固定连接有两个对称分布的悬挂支架，悬挂支架之间支撑有弹簧钢板，其特征在于，纵梁的底部还连接有位于悬挂支架之间的U型固定座，U型固定座的开口处转动连接有转动杆，转动杆外壁套有的两个第一套环和一个第二套环，且第二套环置于第一套环之间，第一套环与第二套环之间连接有套在转动杆杆壁的扭力弹簧，第一套环的外壁连接有U型连接件，弹簧钢板顶部连接有对称分布的缓冲单元。

现有的平板半挂车悬挂装置存在以下不足之处：平板半挂车在路上行驶时，会有许多灰尘落在悬挂装置上，悬挂装置的转动处落满灰尘会使旋转处的旋转较为困难，影响悬挂装置的正常使用，为此我们设计了一种平板半挂车悬挂装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的悬挂装置的转动处落满灰尘会使旋转处的旋转较为困难，影响悬挂装置的正常使用的问题，而提出的一种平板半挂车悬挂装置，其能够在悬挂装置旋转处落满灰尘时，对旋转处进行清洗和润滑，保证悬挂装置的正常使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种平板半挂车悬挂装置，包括悬挂装置本体，所述悬挂装置本体的顶部开设有四个卡槽，所述悬挂装置本体的顶部滑动连接有两个安装座，两个所述安装座的底端分别延伸至相对的两个卡槽内并与其内底部相抵，所述悬挂装置本体上贯穿设有两个出液机构，所述安装座上设有储液机构，所述储液机构延伸至相对的出液机构内并与其内部相互连通，所述安装座上开设有滑槽，所述滑槽内设有卡紧机构，所述卡紧机构延伸至相对的两个卡槽内并与其内侧壁相抵紧。

优选地，所述出液机构包括贯穿固定安装在悬挂装置本体上的出液管，所述出液管内固定安装有安装块，所述安装块上滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定安装有挡板，所述安装块的底部与挡板的顶部之间固定连接有第三弹簧。

优选地，所述储液机构包括固定安装在安装座上的储液罐，所述储液罐内滑动连接有活塞，所述活塞的顶部与储液罐的内顶部之间固定连接有多个第一弹簧，所述活塞的顶部固定安装有按压杆，所述按压杆贯穿储液罐的顶部并与其滑动连接，所述储液罐的底部贯穿固定连接有与其内部相互连通的连通管，所述连通管延伸至出液管内并与其内部相互连通。

优选地，所述卡紧机构包括滑动连接在滑槽内的拉杆，所述拉杆贯穿安装座并与其滑动连接，所述拉杆的侧壁与滑槽的内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述拉杆的底部固定连接有两个卡块，两个所述卡块均贯穿安装座并延伸至卡槽内。

优选地，所述储液罐上设有与其内部相互连通的加液管，所述加液管上设有阀门。

优选地，所述连通管位于出液管内的一端设有密封圈，所述密封圈与出液管的内侧壁相抵。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：