[实用新型]一种木箱制造用板材转运车有效
申请号: | 202021872390.9 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213384323U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 吕剑 | 申请(专利权)人: | 无锡航腾包装材料有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李洪波 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 木箱 制造 板材 转运 | ||
本实用新型涉及木箱制造技术领域,具体为一种木箱制造用板材转运车,包括底板,所述底板顶面槽体内壁对称焊接有滑轨,所述滑轨内滑动固定有滑动板,所述滑动板右侧底部一体成型有限位板,所述限位板下端拧合有辅轮。本实用新型通过根据板材大小拉动滑动板,扩大转运车的面积,并通过辅轮辅助支撑,并通过固定螺杆抵住滑动板进行固定,便于根据实际板材的尺寸进行调整转运车,使得转运车的实用性更强,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及木箱制造技术领域,具体为一种木箱制造用板材转运车。
背景技术
木箱,用木材、竹材或木质混合材料制成的胶质直方体包装容器,是木箱是最古老的包装容器也是一种重要的运输包装容器之一,它以其制作简单、强度高、就地取材、耐久性好、有一定的弹性、能承受冲击和振动、价格也比较便宜等特点在包装世界里具有举足轻重的作用。
目前木箱的板材在转运过程中,由于板材尺不一,且板材较长时,容易造成转运车运动不过便捷,因此我们提出一种木箱制造用板材转运车,便于根据实际板材的尺寸进行调整转运车,使得转运车的实用性更强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种木箱制造用板材转运车,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种木箱制造用板材转运车,包括底板,所述底板顶面槽体内壁对称焊接有滑轨,所述滑轨内滑动固定有滑动板,所述滑动板右侧底部一体成型有限位板,所述限位板下端拧合有辅轮。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述底板顶面前端拧合有第一螺杆,所述底板顶面后端拧合有第二螺杆,所述第一螺杆和第二螺杆均为三组。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述底板外壁前后两侧对称焊接有固定柱,所述固定柱外壁一体成型有推架。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述底板底面四角拧合有万向轮,且万向轮为四组。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述底板底面中部拧合有固定螺杆,所述固定螺杆末端抵住滑动板底面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型的木箱制造用板材转运车,通过滑动板和辅轮的设置,根据板材大小拉动滑动板,扩大转运车的面积,并通过辅轮辅助支撑,并通过固定螺杆抵住滑动板进行固定,便于根据实际板材的尺寸进行调整转运车,使得转运车的实用性更强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型木箱制造用板材转运车的整体结构示意图;
图2为本实用新型木箱制造用板材转运车的底板结构示意图。
图中:1、万向轮;2、底板;3、第一螺杆;4、推架;5、第二螺杆;6、滑动板;7、滑轨;8、限位板;9、辅轮;10、固定螺杆;11、固定柱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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