[实用新型]一种电子设备支架有效
申请号: | 202021872670.X | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213452478U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 曹敬斌 | 申请(专利权)人: | 曹敬斌 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M7/00;B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人: | 罗芬梅 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子设备 支架 | ||
本实用新型涉及电子设备配件技术领域,尤其涉及一种电子设备支架,一种电子设备支架,电子设备支架包括壳体、至少两个夹臂、至少一个调节臂、设置在壳体内的推动块、以及与夹臂和/或所述调节臂连接的弹性件,一所述推动块与一弹性件相对,至少两个夹臂中的一者与壳体滑动连接、至少与壳体滑动连接的夹臂连接有一调节臂,所述调节臂与壳体滑动连接,壳体包括活动连接的第一壳体和第二壳体,驱动调节臂滑动使得弹性件拉伸并推动所述推动块移动,使得第一壳体和第二壳体相对远离且所述至少两个夹臂相对远离。通过设置调节臂、推动块以及弹性件即可驱动夹臂张开,供电子设备放置,结构简单,制作成本低且操作方便快捷。
【技术领域】
本实用新型涉及电子设备配件技术领域,尤其涉及一种电子设备支架。
【背景技术】
车载支架作为车内手机夹持工具,以其在车内夹持手机且便于用户对手机的操作的优点,受到广大有车一族的喜爱。
市面上的车载支架大多是齿轮结构联动实现夹持臂对手机的夹持,其结构复杂程度高,且操作不方便。
【实用新型内容】
为克服现有的电子设备支架结构复杂,成本高的技术问题,本实用新型提供一种电子设备支架。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:所述电子设备支架包括壳体、至少两个夹臂、至少一个调节臂、设置在所述壳体内的推动块、以及与所述夹臂和/或所述调节臂连接的弹性件,一所述推动块与一所述弹性件相对,所述至少两个夹臂中的一者与所述壳体滑动连接、至少与所述壳体滑动连接的夹臂连接有一调节臂,所述调节臂与所述壳体滑动连接,所述壳体包括活动连接的第一壳体和第二壳体,驱动所述调节臂滑动使得所述弹性件拉伸并推动所述推动块移动,使得所述第一壳体和第二壳体相对远离且所述至少两个夹臂相对远离。
优选地,相互连接的夹臂与调节臂相对所述壳体的延伸方向相反。
优选地,所述电子设备支架还包括设置在所述壳体内的锁位块,所述第一壳体和所述第二壳体远离时,所述夹臂的端部可抵接在所述锁位块的端部限位,推动所述第一壳体相对所述第二壳体靠近时,所述夹臂与所述锁位块分离使得所述至少两个夹臂相对靠近夹紧电子设备。
优选地,所述第一壳体为前壳,所述推动块设置在所述第一壳体上,所述锁位块呈勾状,所述锁位块与所述第一壳体之间形成供夹臂穿设的空腔,所述第一壳体和所述所述第二壳体相互远离的过程中所述夹臂滑出所述空腔且夹臂抵接在所述锁位块端部,推动所述第一壳体和所述第二壳体靠近时,所述夹臂与锁位块端部脱离退回空腔。
优选地,与所述壳体滑动连接的夹臂或者调节臂上开设有限位槽和滑动连接在限位槽内的第一限位块,所述限位槽的延伸方向与所述夹臂的滑动方向一致,所述第一限位块抵接在所述限位槽靠近所述壳体中心的一端时,所述夹臂抵接在所述锁位块端部。
优选地,所述夹臂设置为两个,两个夹臂与所述壳体滑动连接,每个夹臂对应连接一调节臂,所述弹性件弹性方向的两端分别与一夹臂相连。
优选地,所述第一壳体和所述第二壳体之一者上设置有连接柱,另一者上设置有紧固件,所述紧固件穿设通过所述第一壳体或者所述第二壳体与所述连接柱连接;和/ 或所述第一壳体和第二壳体上设置有弯折方向相反的调节勾,所述第一壳体和所述第二壳体的调节勾扣合时所述第一壳体和所述第二壳体运动到最大位置处。
优选地,所述壳体上开设有供所述夹臂和调节臂伸出的开口,所述壳体内设置有多块第二限位块,至少两块第二限位块相对设置形成供调节臂放置的空间,与所述第一限位块对应设置有第二限位块形成供夹臂放置的空间;所述第二限位块包括移动部和卡勾部,所述移动部与所述夹臂以及所述调节臂的厚度尺寸的侧面连接,所述卡勾部卡接在所述夹臂和所述调节臂宽度尺寸的表面;所述调节臂设置为两个,两个所述调节臂之间叠加设置,位于下侧的调节臂的滑动方向上设置有导向槽,所述卡勾部卡接在所述导向槽上。
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