[实用新型]一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器

说明书

本实用新型公开了一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：包括左插片、右插片，弹叉组件包括若干叠加设置的弹叉片，弹叉片包括依次连接的左连接板、左折弯段、支撑段、右折弯段、右连接板，左连接板包括两个左悬臂，两个左悬臂设有相对交错设置的左触点，右连接板；右连接板包括两个右悬臂，两个右悬臂设有相对且交错设置的右触点；多层弹叉片叠加时，多层弹叉片依次交错设置。本实用新型的弹叉组件设有若干交错排列的弹性接触点，并构成插接口分别与左插片及右插片插接，不但可以实现柔性接触，减小插拔力，而且即使在严酷的振动条件下，也能避免弹性接触点产生共振造成接触失效，可保障连接的可靠性及安全性。

技术领域

本实用新型涉及电连接器技术领域，具体涉及一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器。

背景技术

电动汽车整车系统架构日新月异，用户对连接器的载流能力的需求越来越高，应用的高压连接器也在随之不断地更新换代，安全、可靠、尺寸小、轻量化、成本低必是行业所需，有利于线束的自动化组装，有利于整车的自动化安装，这也将是大势所趋。高压连接器的重中之重的是接触件的性能，接触件对于电流传输的要求需要容纳许多接触点来增加电路的电流容量。另外，车辆运用的环境越来越严酷，对连接器的标准要求也越来越高。实际应用中，对接触件可能发生偏移、扭转以及振动所造成的影响需要降到最低，确保其最佳的接触性能。此外，使用过程中的温度、湿度等情况的不同，接触件的微动对其造成的损害亦不容忽视。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器，解决了现有技术中电连接器抗微动性能、可靠性较差的技术问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下技术方案：

一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器，其特征在于：包括左插片、右插片，弹叉组件包括若干叠加设置的弹叉片，弹叉片包括依次连接的左连接板、左折弯段、支撑段、右折弯段、右连接板，左连接板包括左悬臂一、左悬臂二，左悬臂一、左悬臂二分别设有左触点一、左触点二，左触点一、左触点二相对且交错设置；右连接板包括右悬臂一、右悬臂二，右悬臂一、右悬臂二分别设有右触点一、右触点二，右触点一、右触点二相对且交错设置；

多层弹叉片叠加时，多层弹叉片依次交错设置；

当左插片、右插片连接于弹叉组件时，左插片设置于左悬臂一、左悬臂二之间且两面分别连接左触点一、左触点二，右插片设置于右悬臂一、右悬臂二之间，且两面分别连接右触点一、右触点二。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：多层弹叉片之间通过支撑段连接。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：支撑段设有至少两个连接孔，连接孔通过连接件连接。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：支撑段的两侧设有卡槽，卡槽连接于卡接件。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：左触点一与支撑段中点的距离等于右触点一与支撑段中点的距离；左触点二与支撑段中点的距离等于右触点二与支撑段中点的距离。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：左折弯段、右折弯段的宽度不大于支撑段的一半。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：左连接板、右连接板以支撑段的轴线为对称中心呈轴对称设置。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：左连接板、右连接板以支撑段的中心为中点呈中心对称设置。

作为本实用新型的一种优选方案，前述的一种带错位叠加式弹叉组件的电连接器：弹叉片是一体式结构。