[实用新型]一种封闭型调车绞车

说明书

本实用新型公开了一种封闭型调车绞车，包括底座，所述底座的顶部固定连接有机座，所述底座的底部开设有两个矩形槽。本实用新型涉及调车绞车技术领域。该封闭型调车绞车，通过设置移动结构，用于火车车厢车移动，由基础为绞车提供支撑作用，然后通过驱动绞车绳轮便可以轻松牵引车厢移动，不再使用其他牵引、起重设备辅助搬运，使得搬运操作更加方便，同时减少了搬运时的危险系数，避免对人身、设备造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及调车绞车技术领域，具体为一种封闭型调车绞车。

背景技术

调车绞车适用于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂、港口等铁路列车运输场所装卸货物时调度列车，该绞车为无机绳摩擦式传动,与导向轮、托滚、压滚、滑车等辅机配套组成列车系统，调车绞车系统可以实现正反双向重载牵车，绞车由电动机、联轴器、制动器、减速器以及摩擦轮等几部件分组成，电机采用变频电机,配以变频电控柜,可以实现无机变速,重载时采用低速恒扭矩启动、频率在5～50H范围内可调,空载时采用高速恒功率运行、使绞车运行速度快、效率高、频率在50～80Hz范围内可调，减速器采用双圆弧齿轮传动,具有传动比大、体积小、传动效率高、噪音低、承载能力强等优点。

现有技术中，调车绞车有很多种，根据其体积的大小可分为，小、中和大，对于大型和中型的调车绞车来说，其体积相对较大，在需要搬运时，需要借助起重设备辅助搬运，在实际操作时不够方便，还存在一定的安全隐患，容易对绞车造成损伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种封闭型调车绞车，解决了现有的调车绞车在搬运时不够方便，使用起重设备搬运存在一定的安全隐患，容易对绞车造成损伤的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种封闭型调车绞车，包括底座，所述底座的顶部固定连接有机座，所述底座的底部开设有两个矩形槽，所述矩形槽的内部设置有移动结构，所述移动结构包括连接板和连接杆，所述连接板的两侧均固定连接有固定件，两个所述固定件的底部分别与连接杆的外表面套接，所述连接杆外表面的左右两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面套接有减震弹簧，所述连接杆的左右两端均转动连接有滚轮，所述底座上设置有液压缸，所述液压缸上设置有液压杆，所述液压杆的底端贯穿所述底座的内部并延伸至所述底座的底部。

进一步地，所述机座的一侧设置有减速电机，所述减速电机输出轴的一端固定连接有转动轴，所述转动轴外表面的中间固定连接有主动齿轮。

进一步地，所述机座上设置有两个工作绳轮，所述工作绳轮的两端均设置有轴承座，所述工作绳轮外表面的中间套接有从动齿轮。

进一步地，所述机座的一侧设置有电动机，所述电动机输出轴的一端固定连接有联轴器。

进一步地，所述固定件的顶部与所述矩形槽内表面的顶部固定连接，所述限位杆的顶端贯穿所述连接板的底部并延伸至连接板的顶部。

进一步地，所述机座的顶部通过螺丝固定连接有上盖，所述机座的一侧设置有油塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该封闭型调车绞车，通过设置移动结构，用于绞车移动，由滚轮为绞车提供支撑作用，然后通过推动绞车便可以轻松推动其移动，不再使用起重设备辅助搬运，使得搬运操作更加方便，改为滚轮滚动方式移动，同时减少了搬运时的危险系数，避免对绞车造成损伤，同时通过设置液压缸与液压杆配合设置，在不需要移动时，可以通过控制液压杆向下伸长，使得液压杆与地面接触，使得滚轮能够与地面分离，不再为绞车提供支撑作用，避免绞车发生移动，使得绞车能够保持稳定状态使用。

附图说明

图1为本实用新型外部的结构示意图；

图2为本实用新型内部的结构示意图；

图3为图1中所示的底座内部的结构示意图；