[实用新型]纯电动厢式物流车紧固装置

说明书

本实用新型公开了纯电动厢式物流车紧固装置，包括螺母，所述螺母的两侧固定连接有转动座，两侧所述转动座相背离的一端转动连接有转动柱，两侧所述转动柱的另一端固定连接有转动把手，所述螺母的两侧固定连接有弹性扣环，两侧所述弹性扣环设置在转动座的上方，所述螺母的内部底端固定设置有自锁圈，所述螺母的内部顶端设置有螺纹，所述自锁圈的内部设置有防滑凸起，所述螺母的外侧为正六边形，所述螺母的内部为圆形。通过在螺母的两侧设置转动把手，在上紧螺母时，无需使用扳手等工具来拧动螺母，方便螺母的拧动和上紧，通过设置自锁圈，在螺母拧紧之后，自锁圈包裹在螺柱的外侧，通知增大摩擦力的方式来实现自锁。

技术领域

本实用新型涉及紧固装置领域，尤其涉及纯电动厢式物流车紧固装置。

背景技术

现有的箱式物流车在运输集装箱，需要使用紧固装置将集装箱固定在物流车上，以此方式来防止集装箱松动，现有的紧固装置大多采用固定在物流车上的螺柱配合螺母来对集装箱进行固定，由于集装箱较大，使用的螺母相应较大，在使用扳手拧动时，较为麻烦，且锁定性能不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的纯电动厢式物流车紧固装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：纯电动厢式物流车紧固装置，包括螺母，所述螺母的两侧固定连接有转动座，两侧所述转动座相背离的一端转动连接有转动柱，两侧所述转动柱的另一端固定连接有转动把手，所述螺母的两侧固定连接有弹性扣环，两侧所述弹性扣环设置在转动座的上方，所述螺母的内部底端固定设置有自锁圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺母的内部顶端设置有螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述自锁圈的内部设置有防滑凸起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动把手的外侧设置有防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述自锁圈的材料为橡胶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺母的外侧为正六边形，所述螺母的内部为圆形。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在螺母的两侧设置转动把手，在上紧螺母时，无需使用扳手等工具来拧动螺母，方便螺母的拧动和上紧。

2、本实用新型通过设置自锁圈，在螺母拧紧之后，自锁圈包裹在螺柱的外侧，通知增大摩擦力的方式来实现自锁。

附图说明

图1为本实用新型提出的纯电动厢式物流车紧固装置的正剖视图；

图2为本实用新型提出的纯电动厢式物流车紧固装置的无弹性扣环俯视图；

图3为本实用新型提出的纯电动厢式物流车紧固装置的俯视示意图。

图例说明：

1、螺母；2、自锁圈；3、转动柱；4、转动把手；5、弹性扣环；6、转动座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。