[实用新型]一种桥面无高差的桥梁伸缩缝装置

说明书

本实用新型公开了一种桥面无高差的桥梁伸缩缝装置，包括预埋钢板和伸缩金属板；预埋钢板包括左预埋钢板和右预埋钢板；分别位于左混凝土梁或右混凝土梁正上方的混凝土铺装层中；两块预埋钢板的顶部与混凝土铺装层顶面齐平，且均与混凝土铺装层中的钢筋相连接；伸缩金属板铺设在位于两块预埋钢板上方的沥青铺装层中，伸缩金属板包括相能沿纵桥向滑移的左金属板和右金属板；左金属板通过螺栓与左预埋钢板螺纹连接，右金属板通过螺栓与右预埋钢板螺纹连接；伸缩金属板顶面与沥青铺装层顶面齐平。本实用新型使得沥青层桥面与伸缩缝装置顶面无高差，整个桥面平整度高，提高行驶舒适度，且大幅延长伸缩缝装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁辅助构件技术领域，特别是一种桥面无高差的桥梁伸缩缝装置。

背景技术

桥梁的设计寿命一般比较长，但是桥梁伸缩缝却很容易破坏，远远达不到设计寿命。伸缩缝破坏以后，车辆通过舒适性也会大幅度降低。

如公告号为CN105507141A的中国实用新型专利申请，其公开了一种桥梁伸缩缝装置，其包括两块梳齿板，每块梳齿板均通过螺栓固定在L型的支承梁上，每个支撑梁的外侧又螺栓固定若干个支撑块，每个支撑块的外侧均焊接固定一根沿纵桥向的较长且呈U型的锚杆或锚筋。这种桥梁伸缩缝装置的具体施工方法为：在沥青桥面铺装完成后，切割出桥梁伸缩缝装置的放置槽，然后将桥梁伸缩缝装置放置在空穴中，最后采用现浇混凝土的方式，对空穴进行现浇，以实现整个桥梁伸缩缝装置中锚筋与桥面及混凝土梁的连接。

这种桥梁伸缩缝装置在施工和使用过程中，还存在着如下不足，有待进一步改善：

1、施工过程中，由于先铺装具有一定柔性的沥青桥面，后在沥青桥面中铺装刚性的桥梁伸缩缝装置。这种先柔后刚的施工工艺，将使得刚性的桥梁伸缩缝装置的高度很难精确控制，从而使得沥青桥面与桥梁伸缩缝装置之间在纵桥向存在较大的高差。汽车行驶过程中，将对伸缩缝反复冲撞，形成伸缩缝的破坏。

2、桥面底部的混凝土铺装层在施工过程中，需要专门预留桥梁伸缩缝装置的放置槽，从而延长了混凝土铺装层的施工时间。

3、桥梁伸缩缝装置沿横桥向为整体结构，在铺装过程中，容易导致纵桥向的桥面不平整。另外，由于梳齿板两侧的桥面为混凝土桥面，当汽车行驶过程中对伸缩缝反复冲撞时，容易导致混凝土桥面与梳齿板的连接部位损伤。当损伤严重需要修复时，则需要将整个桥梁伸缩缝装置进行更换，更换成本高的同时，且费时费力，还影响桥面正常交通。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种桥面无高差的桥梁伸缩缝装置，该桥面无高差的桥梁伸缩缝装置取消了现有的锚杆结构，且更改了伸缩金属板的放置工艺，故而在底部混凝土铺装时，无需预留伸缩缝放置槽，也无需对锚杆进行现浇混凝土，从而使得沥青层桥面与伸缩缝装置顶面无高差，整个桥面平整度高，提高行驶舒适度，且大幅延长伸缩缝装置的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种桥面无高差的桥梁伸缩缝装置，其中，桥梁包括左混凝土梁、右混凝土梁、以及设置在左混凝土梁和右混凝土梁之间的伸缩缝；桥面铺装在桥梁顶部，从下至上依次包括混凝土铺装层和沥青铺装层；桥梁伸缩缝包括预埋钢板和伸缩金属板。

预埋钢板包括左预埋钢板和右预埋钢板。左预埋钢板预埋在位于左混凝土梁正上方的混凝土铺装层中，右预埋钢板预埋在位于右混凝土梁正上方的混凝土铺装层中。

左预埋钢板和右预埋钢板的顶部与混凝土铺装层顶面齐平，左预埋钢板和右预埋钢板且均与混凝土铺装层中的钢筋相连接。

伸缩金属板铺设在位于左预埋钢板和右预埋钢板上方的沥青铺装层中，伸缩金属板包括左金属板和右金属板，左金属板和右金属板能沿纵桥向相向或相背滑移；左金属板通过螺栓与左预埋钢板螺纹连接，右金属板通过螺栓与右预埋钢板螺纹连接；伸缩金属板顶面与沥青铺装层顶面齐平。