[实用新型]一种轮毂固定装置

说明书

本实用新型提供了一种轮毂固定装置，包括工作台，沿水平方向固设在所述箱体内壁上；夹紧组件，设置在所述工作台的中央位置；第一卡块和第二卡块，关于所述夹紧组件对称滑动设置在所述工作台上表面；所述第一卡块的底端与第一固定板连接，所述第二卡块的底端与第二固定板连接；所述第一卡块是通过第一固定板与第一齿轮的啮合驱动使其在所述工作台上滑动，所述第一卡块和所述第二卡块的驱动结构相同。

技术领域

本实用新型的实施例一般涉及汽车部件加工设备技术领域，并且更具体地，涉及一种轮毂固定装置。

背景技术

轮毂不论是在加工还是在检修过程中都需要使其保持固定，然后现有的轮毂固定装置在对轮毂进行固定时，大多都是人工手动操作，费时费力，且大多固定装置与轮毂之间都是单向施力的面接触，固定后的稳固性较差，加工或检修过程中一旦轮毂产生振动很容易导致轮毂与固定面之间产生相对位移，造成固定松动，影响加工或检修效果。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种轮毂固定装置。

本实用新型实施的技术方案是：一种轮毂固定装置，包括工作台，沿水平方向固设在所述箱体内壁上；夹紧组件，设置在所述工作台的中央位置；

第一卡块和第二卡块，关于所述夹紧组件对称滑动设置在所述工作台上表面。

所述第一卡块的底端与第一固定板连接，所述第二卡块的底端与第二固定板连接；所述第一卡块是通过第一固定板与第一齿轮的啮合驱动使其在所述工作台上滑动，所述第一卡块和所述第二卡块的驱动结构相同。

进一步地，所述第一齿轮通过支撑柱固设在所述箱体的内部，通过第一电机驱动所述第一齿轮的转动。

进一步地，所述第一固定板和所述第二固定板的顶端分别与所述第一卡块和所述第二卡块的底端垂直固定，所述第一固定板和所述第二固定板的底端均设有齿条。

进一步地，所述夹紧组件包括第一夹紧块、第二夹紧块、连接杆和转动轮，所述连接杆的两端分别与所述第一夹紧块和所述第二夹紧块螺纹连接，所述转动轮设置在所述连接杆的中间。

进一步地，所述连接杆两端设置有方向相反的螺纹。

进一步地，所述转动轮外置齿条，通过第三电机驱动所述转动轮的转动。

进一步地，所述第一卡块和所述第二卡块均通过第一凸块与第一滑道的滑动连接而设置在所述工作台上。

进一步地，所述第一夹紧块和所述第二夹紧块均通过第二凸块与第二滑道的滑动连接而设置在所述工作台上。

进一步地，其特征在于，所述工作台的上表面开设有所述第一滑道和所述第二滑道。

在本实用新型的实施例提供的一种轮毂固定装置中，实现了以下技术效果：第一卡座和第二卡座的设计保证了对轮毂外围的夹紧固定，夹紧组件的设置实现了对轮毂内侧的夹紧固定，因此该装置对轮毂内侧和外围同时进行夹紧固定。

应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：

图1为一种轮毂固定装置的示意图；

图2为一种轮毂固定装置的俯视示意图；

图3为一种轮毂固定装置的第一卡块的局部侧视图；

图4为一种轮毂固定装置的夹紧组件的局部侧视图。