[实用新型]一种可车载式的活性炭移动脱附装置

说明书

本实用新型公开了一种可车载式的活性炭移动脱附装置，包括车体、催化床骨架和风机支架，所述车体后端通过铰链连接有检修门，所述车体内一侧通过螺连接有所述催化床骨架，所述催化床骨架内通过螺栓连接有催化床内胆，所述催化床骨架一侧通过螺栓连接有K型热电偶，所述催化床骨架与所述K型热电偶相邻一侧通过螺栓连接有加热器固定板。有益效果在于：本实用新型通过设置车体、催化床骨架、催化床内胆和K型热电偶，车体为箱式货车，可以车载脱附装置移动，灵活性强，使用更加方便，K型热电偶可以对催化床内胆进行加热，从而对气体进行催化燃烧，催化燃烧效率高，且能耗低，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及活性炭脱附装置技术领域，具体涉及一种可车载式的活性炭移动脱附装置。

背景技术

利用活性炭的物理特性对VOC有机废气进行吸附，且蜂窝状活性炭比表面积大、吸附能力强特性，将有机废气吸附到活性炭的微孔中，从而使气体得以净化，净化后的气体再通过风机排空，达到有机废气治理的效果。

现有的脱附装置大多采用固定式安装、定点工作，移动性差，且催化燃烧效率差，降低使用效果，另外现有的脱附装置中的气体净化后一部分会直接排放到空气中，而排放到空气中的气体温度较高，容易对大气环境造成破坏，环保性差。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种可车载式的活性炭移动脱附装置，解决了现有的脱附装置大多采用固定式安装、定点工作，移动性差，且催化燃烧效率差，降低使用效果的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种可车载式的活性炭移动脱附装置，包括车体、催化床骨架和风机支架，所述车体后端通过铰链连接有检修门，所述车体内一侧通过螺连接有所述催化床骨架，所述催化床骨架内通过螺栓连接有催化床内胆，所述催化床骨架一侧通过螺栓连接有K型热电偶，所述催化床骨架与所述K型热电偶相邻一侧通过螺栓连接有加热器固定板，所述催化床骨架一侧设置有所述风机支架，所述风机支架与所述车体通过螺栓连接，所述风机支架一侧设置有氨气压力罐，所述氨气压力罐与所述车体通过螺栓连接，所述氨气压力罐一侧设置有电控箱，所述电控箱与所述车体通过螺栓连接。

进一步的，所述风机支架内通过螺栓连接有脱附风机，所述风机支架上端一侧通过螺栓连接有补冷风机。

通过采用上述技术方案，所述车体为箱式货车，可以车载脱附装置移动，移动性好，灵活性强，使用更加简单方便，所述催化床骨架提供稳定支撑，通过所述加热器固定板将所述K型热电偶固定在所述催化床骨架上，使得所述K型热电偶可以对所述催化床内胆进行加热，从而对气体进行催化燃烧，达到脱附过滤净化的目的，所述氨气压力罐可以储存氨气，便于对气体进行脱附，所述电控箱可以给装置提供电路连接，从而保障装置运行。

进一步的，所述脱附风机一端通过管箍连接有脱附进口变径管，所述脱附进口变径管一端通过管箍连接有保温直管。

通过采用上述技术方案，所述脱附进口变径管便于将所述保温直管安装在所述脱附风机上，通过所述脱附风机产生吸力，通过所述保温直管将空气吸入进行脱附处理。

进一步的，所述脱附风机另一端通过管箍连接有脱附出口变径管。

通过采用上述技术方案，便于将脱附后的气体排出。

进一步的，所述补冷风机一端通过管箍连接有补冷风机变径管，所述补冷风机变径管一端通过螺栓连接有电动密闭阀门。

通过采用上述技术方案，所述补冷风机变径管可以将所述电动密闭阀门安装在所述补冷风机上，通过所述补冷风机可以补充冷气，对净化后的气体进行快速降温，从而降低对环境的影响，环保性好，所述电动密闭阀门可以控制冷气的流通。

进一步的，所述电动密闭阀门一侧设置有阻火器，所述阻火器一侧设置有保温弯头管。