[实用新型]一种新能源电机测试设备有效

专利信息
申请号: 202021875384.9 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN213210389U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 郑晨旭;鲍禹辰;阎硕 申请(专利权)人: 东电检测技术服务(天津)有限公司
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34;G01R1/04
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 陈雅洁
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电机 测试 设备
【说明书】:

本实用新型提供了一种新能源电机测试设备,包括底座、架体、水平调节组件、检测装置本体,所述架体、检测装置本体均安装在所述底座上,底座上安装有用于使所述架体水平移动的水平调节组件,所述架体顶部安装有待测电机,所述待测电机的输出轴通过联轴器与所述检测装置本体连接,所述架体上安装有用于纵向移动所述待测电机的竖直调节组件。本实用新型所述的一种新能源电机测试设备解决了解决同一检测设备难以适配不同型号的电机的问题。

技术领域

本实用新型属于电机测试领域,尤其是涉及一种新能源电机测试设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规定的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。而作为新能源汽车动力装置的核心组成,新能源汽车的电机性能的好坏是决定新能源汽车的品质的关键,因此,对于新能源汽车电机性能的检测成为关键。现有的新能源电机测试台在对电机进行测试时,通常是将电机直接放置在测试台上进行测试,并通过电机的自身重力来进行固定,固定稳定性差,容易晃动,而且在对电机进行搬动时,操作麻烦,工作量大,同一检测设备难以适配不同型号的电机。

发明内容

有鉴于此,本实用新型提出一种新能源电机测试设备以解决同一检测设备难以适配不同型号的电机的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种新能源电机测试设备,包括底座、架体、水平调节组件、检测装置本体,所述架体、检测装置本体均安装在所述底座上,底座上安装有用于使所述架体水平移动的水平调节组件,所述架体顶部安装有待测电机,所述待测电机的输出轴通过联轴器与所述检测装置本体连接,所述架体上安装有用于纵向移动所述待测电机的竖直调节组件;

所述竖直调节组件包括驱动电机、一级螺杆,所述驱动电机安装于所述架体的底部,所述驱动电机的输出轴通过联轴器与所述一级螺杆底部固定连接,所述架体顶部固定有支撑板,所述一级螺杆顶部贯穿于所述支撑板预留的螺纹孔,所述一级螺杆顶部通过螺纹座转动连接有第一安装板,所述待测电机安装于所述第一安装板上。

进一步的,所述支撑板与所述第一安装板之间连接有多个用于对所述第一安装板进行导向的伸缩杆,所述伸缩杆为大桶套小桶的形式。

进一步的,所述架体包括四根支撑杆,四根支撑杆之间固定有第二安装板,所述驱动电机固定于所述第二安装板上,所述支撑板固定于四根所述支撑杆顶部。

进一步的,所述水平调节组件包括主动齿轮、从动齿轮、链条,四根所述支撑杆两辆平行设置,所述底座上沿所述待测电机的输出轴方向开有两条凸字形滑轨,所述支撑杆底部设有与所述凸字形滑轨对应的滑块,所述凸字形滑轨两端封闭,沿长度方向通过螺纹座转动连接有二级螺杆,所述二级螺杆通过所述滑块预留的螺纹孔贯穿于所述滑块,与所述滑块螺纹连接,两根所述二级螺杆远离所述检测装置本体的一端通过所述底座预留的通孔向外伸出。

进一步的,其中一根所述二级螺杆远离所述检测装置本体的一端固定有主动齿轮所述主动齿轮远离所述二级螺杆的一端固定有连接轴,另一根所述二级螺杆远离所述检测装置本体的一端固定有从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮之间安装有链条。

进一步的,所述连接轴向外延伸形成连接杆,所述连接杆远离所述连接轴的一端固定有与所述连接轴平行设置的转轴,所述转轴远离所述连接轴的一端转动连接有把手。

进一步的,所述第一安装板顶部还安装有夹紧组件,所述夹紧组件包括多个气缸,所述气缸通过安装块固定于所述第一安装板顶部,所述气缸的伸缩杆端部固定有防滑片,多个所述气缸两两相对设置于待测电机的两侧。

相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:

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