[实用新型]一种快折式手推车的车轮快折结构

说明书

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种快折式手推车的车轮快折结构,解决了现有手推车车轮折叠难度大的缺点，包括两个车架，所述车架的中部转轴连接有三角连接件，其通过三角连接件转轴连接有支杆，车架的端部外侧通过转轴连接有后轮，车架的另一端固定有连接套管，两所述连接套管的一侧转动连接有连接筒，所述连接筒的底部转轴连接有水平设置的快折板，所述快折板的内部轴承连接有传动杆，其底部内侧还通过转轴连接有两个轮架，快折板通过轮架转轴连接有前轮，连接筒的一侧还通过螺纹连接有锁杆，转动快折板即可同步带动两个轮架进行转动，从而实现带动轮架上安装的前轮与快折板形成同一直线，达到折叠收纳的功能，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种快折式手推车的车轮快折结构。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有的手推车为了方便进行折叠收纳，需要进行折叠，然现有的手推车车轮折叠难度大，存在较多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有手推车车轮折叠难度大的缺点，而提出的一种快折式手推车的车轮快折结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种快折式手推车的车轮快折结构，包括两个车架，所述车架的中部转轴连接有三角连接件，其通过三角连接件转轴连接有支杆，车架的端部外侧通过转轴连接有后轮，车架的另一端固定有连接套管，两所述连接套管的一侧转动连接有连接筒，所述连接筒的底部转轴连接有水平设置的快折板，所述快折板的内部轴承连接有传动杆，其底部内侧还通过转轴连接有两个轮架，快折板通过轮架转轴连接有前轮，连接筒的一侧还通过螺纹连接有锁杆。

优选的，所述车架的中部内侧通过螺纹连接有锁止螺栓，其通过锁止螺栓固定三角连接件。

优选的，所述连接筒的一侧卡接有铰链，其分别通过铰链连接两所述连接套管。

优选的，所述连接套管通过螺栓固定在车架的端部。

优选的，所述连接筒和轮架位于快折板内部一端均套接有第一双曲面齿轮，所述传动杆的两端和中间外侧均套接有与第一双曲面齿轮啮合的第二双曲面齿轮。

优选的，所述快折板的顶部开设有两个与锁杆配合的锁孔。

本实用新型的有益效果是：

1、通过支杆可用于固定手推车的其他部件，同时支杆转轴连接方便车轮进行折叠，防止出现卡死的情况，其中，支杆在进行折叠和支撑的过程中，通过锁止螺栓进行固定，防止其出现折叠和支撑不稳定的情况。

2、转动快折板即可同步带动两个轮架进行转动，从而实现带动轮架上安装的前轮与快折板形成同一直线，达到折叠收纳的功能，实用性强。

3、连接筒一侧螺纹连接有锁杆，其通过拧入快折板顶部开设的锁孔内实现对前轮的固定，防止出现松动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种快折式手推车的车轮快折结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种快折式手推车的车轮快折结构的支杆部折叠斜视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种快折式手推车的车轮快折结构的车轮折叠结构示意图。

图中：1车架、2三角连接件、3支杆、4后轮、5连接套管、6连接筒、7快折板、8轮架、9前轮、10锁杆、11锁止螺栓、12传动杆。

具体实施方式