[实用新型]一种环保型摩托车挡泥板

说明书

本实用新型属于摩托车配件领域，尤其为一种环保型摩托车挡泥板，包括刮板，当内槽内存在泥沙，可手动拖动刮板向外移动，促使刮板推着泥沙向外移动，进而可将泥沙从内槽内清理出去，阻挡部的下端面与弹性阻挡部的上端面固定连接，阻挡部的上端面与盖板的一端固定连接，盖板和两个挡板的前后两侧壁均安装有阻挡边，可进一步防止泥水飞溅，阻挡部与弹性阻挡部的底端固定连接有疏水材料层，可减少泥水的存积，弹性阻挡部的内部固定连接有加强筋，可提升弹性阻挡部的强度，进而在一些泥沙碎石击向挡泥板时，弹性阻挡部可保护挡泥板变形损坏，进而通过刮板解决了内槽里存在的泥沙，弹性阻挡部具备弹性，被泥沙碎石击中时发生弹性形变，之后可恢复原状，从而避免了对挡泥板的损坏。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种环保型摩托车挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或电动车车轱辘后面的一个金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板或橡胶挡板。

现有的环保型摩托车挡泥板存在以下问题：

1、现有的环保型摩托车挡泥板如果道路泥泞，泥水在车轮的转动下飞起，附着在挡泥板的内槽上，泥沙也很容易藏在挡泥板与车轮的空隙处；

2、现有的环保型摩托车挡泥板在行走时飞溅起的泥沙碎石容易使挡泥板破裂。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种环保型摩托车挡泥板，通过刮板和弹性阻挡部可对挡泥板内的泥沙进行清理以及防止挡泥板的变形。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型摩托车挡泥板，包括两个挡板和盖板，两个所述挡板之间通过盖板连接，两个所述挡板与盖板的内部形成内槽，两个所述挡板内部的前后两侧均滑动连接有卡扣，两个所述卡扣之间卡接有刮板，所述挡板包括阻挡部和弹性阻挡部，所述阻挡部的下端面与弹性阻挡部的上端面固定连接，所述阻挡部的上端面与盖板的一端固定连接，所述盖板和两个挡板的前后两侧壁均安装有阻挡边，所述阻挡部与弹性阻挡部的底端固定连接有疏水材料层，所述弹性阻挡部的内部固定连接有加强筋。

为了防止阻挡部和弹性阻挡部的连接处断裂，作为本实用新型一种环保型摩托车挡泥板，所述阻挡部和弹性阻挡部连接处的外侧安装有加固板。

为了避免存积泥水，作为本实用新型一种环保型摩托车挡泥板，所述阻挡部和弹性阻挡部连接处的内侧安装有罩板。

为了进一步保护挡泥板减小损坏，作为本实用新型一种环保型摩托车挡泥板，所述阻挡部的上端面开设有多个均匀分布的通孔。

为了达到给摩托车挡泥沙的作用，作为本实用新型一种环保型摩托车挡泥板，所述盖板的顶端设置有两个相互对称的固定板，所述固定板的表面开设有安装孔。

为了防止挡沙板变形，作为本实用新型一种环保型摩托车挡泥板，所述弹性阻挡部的材料为“高弹性橡胶”。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种环保型摩托车挡泥板，通过在两个挡板内部的前后两侧均滑动连接有卡扣，两个卡扣之间卡接有刮板，当内槽内存在泥沙，可手动拖动刮板向外移动，促使刮板推着泥沙向外移动，进而可将泥沙从内槽内清理出去，阻挡部的下端面与弹性阻挡部的上端面固定连接，阻挡部的上端面与盖板的一端固定连接，盖板和两个挡板的前后两侧壁均安装有阻挡边，可进一步防止泥水飞溅，阻挡部与弹性阻挡部的底端固定连接有疏水材料层，疏水材料层为聚四氟乙烯材质，可减少泥水的存积，弹性阻挡部的内部固定连接有加强筋，可提升弹性阻挡部的强度，进而在一些泥沙碎石击向挡泥板时，弹性阻挡部可保护挡泥板变形损坏，进而通过刮板解决了内槽里存在的泥沙，弹性阻挡部具备弹性，被泥沙碎石击中时发生弹性形变，之后可恢复原状，从而避免了对挡泥板的损坏。