[实用新型]一种适用于履带车的转运装置

说明书

本实用新型提出了一种适用于履带车的转运装置，属于煤矿运输设备技术领域，用以解决目前在煤矿巷道等环境下转运重型设备缺陷较多的问题；包括主框架、拖拽部；主框架上横梁下端设置有吊孔，主框架后部两侧设置有万向轮，主框架设置有与所述拖拽部配合的拖拽部连接件，主框架设置有与履带车配合的履带车连接件；拖拽部包括拖拽钩、操控装置、换挡装置、电机、电池、车轮、主框架连接件；主框架用于和履带车配合对巷道内的重型设备转运，拖拽部用于将主框架在巷道内进行转移；通过本实用新型提供的履带车转运装置，可以高效高质量地将重型设备在巷道内进行转运，并且不会对设备造成损坏。

技术领域

本实用新型属于煤矿运输设备技术领域，具体涉及一种适用于履带车的转运装置。

背景技术

煤矿巷道内在当前工作面开采工作完成后，需要对液压支架等重型设备进行转运工作，当前进行转运工作的履带车大部分直接带有车厢，当在转运重型设备时，直接将重型设备拖拽到车厢上，不仅费时费力，还可能对重型设备造成损坏，所以需要一种更高效的转运装置，来进行巷道内重型设备的转运工作。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种适用于履带车的转运装置，用以解决上述背景技术提出的目前在煤矿巷道等环境下转运重型设备缺陷较多的问题。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种适用于履带车的转运装置，包括拖拽部和与拖拽部相连接的主框架；所述主框架上横梁下端设置有吊孔，用于悬挂起吊装置；所述主框架后部两侧设置有万向轮；所述主框架设置有与所述拖拽部配合的拖拽部连接件；所述主框架设置有与履带车配合的履带车连接件；所述拖拽部包括拖拽钩、操控装置、换挡装置、电机、电池、车轮、主框架连接件；所述车轮包括前轮、后轮，所述后轮的轮轴通过连接轴与所述换挡装置的输出轴连接，所述换挡装置的输入轴与所述电机的输出轴连接，所述操控装置用于操控所述拖拽部的移动方向以及所述换挡装置的挡位选择。

进一步的，所述拖拽部与所述主框架为可拆卸式连接。

进一步的，所述履带车连接件设置在主框架左右下纵梁前端外侧。

更进一步的，所述换挡装置设置有前进挡、倒挡、空挡三种挡位。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供了一种适用于履带车的转运装置，所述主框架拖挂在履带车后部，通过主框架上横梁下端设置的吊孔悬挂起吊装置，直接通过起吊装置将需要转运的重型设备吊起转运，无需拖拽到履带车车厢上再进行转运，更加方便快捷，节省了操作时间，同时也避免了对重型设备的损坏；

2、本实用新型提供了一种适用于履带车的转运装置，所述主框架后部两侧设置有万向轮，当履带车拖动主框架行驶时，万向轮可以依据履带车的运行随时调整方向，不会发生万向轮被拖行的情形，保证了主框架在工作状态时的良好运行；

3、本实用新型提供了一种适用于履带车的转运装置，所述主框架在巷道内通过拖拽部可以直接移动，无需再通过其他车辆拖行，更加适合在狭窄的巷道内使用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的正视图；

图3为本实用新型整体的俯视图；

图4为本实用新型在进行整体转运时的结构示意图；

图5为本实用新型在进行整体转运时的正视图。

图中：1为主框架，2为万向轮，3为拖拽部，4为吊孔，5为拖拽部连接件，6为履带车连接件，7为拖拽钩，8为操控装置，9为换挡装置，10为电机，11为电池，12为车轮，13为主框架连接件。

具体实施方式