[实用新型]一种节油化油器

说明书

本实用新型公开了一种节油化油器，包括化油器本体和安装架，所述安装架顶部的中心处开设有通孔，所述安装架顶部的两侧均开设有限位槽，所述化油器本体表面的底部嵌于通孔的内腔，所述化油器本体底部的两侧均固定连接有与限位槽配合使用的限位块，所述限位块相对的一侧均开设有卡槽，所述安装架顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块。本实用新型通过化油器本体、安装架、通孔、限位槽、限位块、卡槽、壳体、滑槽、滑块、活动块、插杆、拉杆、拉环和弹簧的配合使用，能够使节油化油器在出现故障时方便拆装，提高了检修人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体为一种节油化油器。

背景技术

节油化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，节油化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”，现有的节油化油器都是通过螺钉安装在发动机上的，当化油器出现故障需要拆卸时，需要将所有的螺钉拧下，由于发动机所处的空间比较狭小，因此这种安装方式在拆装化油器时就会比较麻烦，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节油化油器，具备便于拆装的优点，解决了现有的节油化油器都是通过螺钉安装在发动机上的，当化油器出现故障需要拆卸时，需要将所有的螺钉拧下，由于发动机所处的空间比较狭小，因此这种安装方式在拆装化油器时就会比较麻烦，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节油化油器，包括化油器本体和安装架，所述安装架顶部的中心处开设有通孔，所述安装架顶部的两侧均开设有限位槽，所述化油器本体表面的底部嵌于通孔的内腔，所述化油器本体底部的两侧均固定连接有与限位槽配合使用的限位块，所述限位块相对的一侧均开设有卡槽，所述安装架顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相对的一侧之间固定连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有插杆，所述插杆远离活动块的一端贯穿至卡槽的内腔，且与卡槽的内腔卡接，所述活动块远离插杆的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆远离活动块的一端贯穿至壳体左侧的外部，且固定连接有拉环，所述拉杆的表面套设有弹簧。

优选的，所述安装架两侧的底部均固定连接有固定块，所述固定块的内腔开设有螺纹孔。

优选的，所述拉杆的长度大于插杆的长度，且拉杆的直径小于插杆的直径。

优选的，所述固定块的数量为四个，且均匀分布在安装架两侧的底部。

优选的，所述化油器本体顶部的中心处螺纹连接有塞盖，所述塞盖的顶部连通有出气管，所述化油器本体顶部的左侧设置有加油口，所述化油器本体的底部连通有废油出口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过化油器本体、安装架、通孔、限位槽、限位块、卡槽、壳体、滑槽、滑块、活动块、插杆、拉杆、拉环和弹簧的配合使用，能够使节油化油器在出现故障时方便拆装，提高了检修人员的工作效率。

2、本实用新型通过设置固定块和螺纹孔的配合，能够便于对安装架进行固定，使节油化油器稳定的工作，通过设置塞盖、出气管、加油口和废油出口的配合，能够便于对化油器本体进行排气和排出废油。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的放大图。