[实用新型]一种新型前照灯控制系统有效
申请号: | 202021877234.1 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212463570U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 徐健;任康成;周杏;王炳伟;于宽 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | H05B45/10 | 分类号: | H05B45/10;H05B45/30;H05B47/115;H05B47/165;B60Q1/04;B60Q1/14 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 顾翰林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 前照灯 控制系统 | ||
本实用新型属于汽车前照灯控制领域,尤其涉及一种新型前照灯控制系统,通过手与激光发射端之间的间距调节从而实现车灯的灯光调节,保证驾驶员在无需低头的情况下,通过伸缩手臂的形式来控制车辆前照灯;包括MCU微控制单元、LED驱动电路、远光灯和近光灯;MCU微控制单元通过LED驱动电路分别与远光灯和近光灯连接,还包括激光测距模块,激光测距模块,包括发射单元和接收单元;发射单元包括激光驱动模块和激光发射端,所述MCU微控制单元通过激光驱动模块与激光发射端连接;接收单元包括时间数字转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端,MCU微控单元、时间速度转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端依次串接。
技术领域
本实用新型属于汽车前照灯控制领域,尤其涉及一种新型前照灯控制系统。
背景技术
随着汽车技术的发展,越来越多的考虑到车辆驾驶过程中的安全性。对于一些新手驾驶员而言,在夜间行车时对灯光控制开关不是很熟悉的话,在做灯光切换的控制的时候,视线会不自主地看向灯光控制开关处,而并非车辆前进方向,存在极大地安全隐患。为了解决此类问题,本文提出了一种新型前照灯控制系统及其控制方法可以在一定程度上解决此问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种新型前照灯控制系统,通过手与激光发射端之间的间距调节从而实现车灯的灯光调节,可以保证驾驶员在无需低头的情况下,通过伸缩手臂的形式来控制车辆前照灯。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种新型前照灯控制系统,包括MCU微控制单元、LED驱动电路、远光灯和近光灯;所述MCU微控制单元通过LED驱动电路分别与远光灯和近光灯连接,还包括激光测距模块,所述激光测距模块,包括发射单元和接收单元;
所述发射单元包括激光驱动模块和激光发射端,所述MCU微控制单元通过激光驱动模块与激光发射端连接;
所述接收单元包括时间数字转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端,所述MCU微控单元、时间速度转换器、高速比较器、运算放大器和激光接收端依次串接。
作为优选,所述运算放大器的选型为TI的OPA858IDSG;高速比较器的选型为TI的TLV3501;时间数字转换器的选型为T1的 TDC7201ZAXR;MCU微控制单元的选型为TI的MSP430F5529;
其中,TDC7201ZAXR与MCU微控单元通过SPI总线相连,即 TDC7201ZAXR的A5脚、B5脚、C5脚分别与MCU微控单元的P3.2脚、 P3.1脚、P3.0脚相连,MCU微控制单元的P3.3脚、P3.4脚与驱动单元相应的管脚相连,即通过UART总线相连。
作为优选,高速比较器TLV3501与MCU微控制单元通过SPI总线相连,即TDC7201ZAXR的A5脚、B5脚、C5脚分别与MCU微控制单元的P3.2脚、P3.1脚和P3.0脚相连。
作为优选,MCU微控制单元MSP430F5529通过UART总线与激光驱动模块相连,即MCU微控制单元MSP430F5529的P3.3脚、P3.4 脚与激光驱动模块相应的管脚相连。
本实用新型有益效果:本实用新型的新型前照灯控制系统与传统灯具控制系统相比,可以使驾驶员在进行灯光控制的时候,视线始终朝向前方,提高了夜间行车的安全性;通过激光测距原理计算人手与激光传感器的距离变化,从而实现通过手势实现车辆前照灯的控制。
附图说明
图1为本实用新型的新型前照灯控制系统的框示图;
图2为本实用新型的MCU微控单元的电路图;
图3为本实用新型的MCU微控单元的引脚说明示意图一;
图4为本实用新型的MCU微控单元的引脚说明示意图二;
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