[实用新型]一种桥梁防撞用钢护筒有效
申请号: | 202021877549.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213709327U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 褚胜明;张俊;刘文叔;褚骏 | 申请(专利权)人: | 江苏五晟科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E02D5/68;F16F15/067 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 李寰 |
地址: | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 防撞用钢护筒 | ||
本实用新型公开了一种桥梁防撞用钢护筒,包括固定环和安装孔,本实用新型通过优化设置了加固机构于筒体外侧,通过第一加固板和第二加固板对筒体进行进一步加固,同时可通过拆卸罩体和凸条上的螺栓将罩体、第一加固板和第二加固板进行拆卸更换,并且可通过缓冲机构、保护板和减震片对筒体进行进一步防撞击保护,减少外部的撞击力,达到了对钢护筒整体进行进一步加固,使得钢护筒在安装使用的过程中更加稳固的有益效果。
技术领域
本实用新型具体是一种桥梁防撞用钢护筒,涉及钢护筒相关领域。
背景技术
钢护筒就是在进行人工挖孔桩的过程中,由于土质不稳定,施工钢筋混凝土护壁存在较大难度所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护,防止塌孔避免影响施工进度及安全,钢护筒就是根据孔桩的大小用铁皮箍成的一个圆形的两头都是空的桶,钢护筒可用于桥梁建设中,可以使桥梁更加的稳定。
当钢护筒在使用的过程中,其外部暴露于空气中,容易因为外部的雨水形成腐蚀损坏,而钢护筒多为一体化结构难以进行快速更换,同时钢护筒缺乏保护,容易受到外部的撞击而损坏。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种桥梁防撞用钢护筒。
本实用新型是这样实现的,构造一种桥梁防撞用钢护筒,该装置包括固定环、安装孔和加固机构,所述固定环为一体化结构设置于筒体底部,且固定环顶部开设有安装孔,所述加固机构设置于筒体外侧,所述加固机构由第一加固板、硅胶片、保护板、减震片、缓冲机构、第二加固板、凸条、罩体和卡条组成,所述第一加固板紧贴于第二加固板右端面前后两侧,且第一加固板和第二加固板前后对立面粘贴有硅胶片,所述硅胶片紧贴于筒体侧表面,所述保护板对称设置有两个于第一加固板和第二加固板外侧,且两个保护板外侧对立面紧固有减震片,所述缓冲机构设置于保护板外侧,所述凸条紧固于第一加固板和第二加固板左右两端,所述罩体活动伸入于凸条外侧,且罩体内侧前后两端设置有卡条。
优选的,所述缓冲机构有滑杆、凹槽、套筒、凸环和弹簧组成,所述滑杆铰接于凹槽内侧,且滑杆贯穿于套筒前端面中部,所述凹槽开设于保护板后端面中部,所述套筒安装于第二加固板前端面,所述凸环内圈焊接于滑杆外侧后端,且凸环沿着套筒内侧前后滑动,所述弹簧固定连接于凸环后端面中部,且弹簧紧贴于第二加固板前端面。
优选的,所述凸条外侧顶端开设有方形卡槽,且卡槽的位置大小相对应于卡条外侧大小。
优选的,所述罩体后端面上下两侧开设有螺孔,且凸条外侧端面开设有相对应的连接螺孔。
优选的,所述第一加固板和第二加固板为半圆柱外形,且第一加固板和第二加固板的顶端面相齐平于筒体顶端面。
优选的,所述缓冲机构等间距呈环状设置有三列于第二加固板前端,且三列缓冲机构分别位于第二加固板前端左右两侧和前端面中部。
优选的,所述减震片外侧端面呈向外凸起的弧形状,且弧形外形为波浪形分布有两个以上于减震片外侧端面。
优选的,所述套筒内侧为T字型,且套筒内侧前后两端分别对应于滑杆和凸环的外侧大小。
优选的,所述减震片材质为橡胶材质。
优选的,所述第一加固板材质为不锈钢材质。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种桥梁防撞用钢护筒,与同类型设备相比,具有如下改进:
优点1:本实用新型所述一种桥梁防撞用钢护筒,本实用新型通过优化设置了加固机构于筒体外侧,通过第一加固板和第二加固板对筒体进行进一步加固,同时可通过拆卸罩体和凸条上的螺栓将罩体、第一加固板和第二加固板进行拆卸更换,并且可通过缓冲机构、保护板和减震片对筒体进行进一步防撞击保护,减少外部的撞击力,达到了对钢护筒整体进行进一步加固,使得钢护筒在安装使用的过程中更加稳固的有益效果。
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