[实用新型]一种制动卡钳及其回位簧和车辆

说明书

本实用新型提供了一种制动卡钳及其回位簧和车辆，包括设置在制动卡钳的摩擦片底板两侧端部的回位簧，其中，回位簧包括安装底板，安装底板用于将回位簧固定在制动卡钳的本体上；回位簧包括位于安装底板上两侧的第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部与摩擦片底板端部的一侧的卡钳回位安装槽口配合，第二卡接部与摩擦片底板端部的另一侧的卡钳回位安装槽口配合；第一卡接部和第二卡接部通过变形回位部连接，变形回位部为开口朝向摩擦片方向的弧形结构。变形回位部在制动时会产生弹性变形，在制动力撤销时该弹性变形产生的推力会将摩擦片底板带动摩擦片离开制动盘，从而撤除刹车作用。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种制动卡钳及其回位簧和车辆。

背景技术

盘式制动器又称为蝶式制动器，其一般由液压驱动实现制动，主要零部件包括制动盘、分泵、制动卡钳和油管等。制动盘设置由合金钢制成并固定在车轮上随车轮一起转动，分泵固定在制动器的底板上保持不动。制动卡钳上的两个摩擦片分别安装于制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送的液压作用推动摩擦片压向制动盘，通过摩擦作用实现制动。

在制动结束时，需要摩擦片离开制动盘，只有这样才能撤除刹车作用，使车轮再次正常转动，以使车辆由制动转为正常行驶。

实用新型内容

有鉴于此，本发明提供了一种制动卡钳及其回位簧和车辆，用于在制动结束时推动刹车片回位，以使车轮再次正常转动。

为了解决上述问题，本发明公开了一种制动卡钳的回位簧，所述制动卡钳上安装有一对摩擦片底板，所述回位簧包括安装底板，所述安装底板用于将所述回位簧固定在所述制动卡钳的本体上；

所述回位簧还包括位于所述安装底板一侧的上下两边的第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部与所述摩擦片底板的端部一侧的卡钳回位安装槽口配合，所述第二卡接部与所述摩擦片底板的端部的另一侧的卡钳回位安装槽口配合；

所述第一卡接部和所述第二卡接部通过变形回位部连接，所述变形回位部为开口朝向所述制动卡钳的摩擦片方向的弧形结构。

可选的，所述第一卡接部和所述第二卡接部的厚度均为第一厚度，所述回位簧的厚度为第二厚度，所述第一厚度大于所述第二厚度。

可选的，所述回位簧还包括压紧摩擦片，其中：

所述压紧摩擦片的一端通过弧形结构与所述第一卡接部的自由端连接、另一端为自由端，所述压紧摩擦片的自由端朝向所述变形回位部。

可选的，所述压紧摩擦片的厚度为第一厚度。

可选的，所述安装底板上设置有多个与所述制动卡钳的本体相配合的安装结构。

可选的，所述安装结构的厚度为第一厚度。

可选的，其中一个所述安装结构设置在第二卡接部上，其他所述安装结构设置在所述安装底板上的另一侧。

还提供了一种制动卡钳，包括多个如上所述的回位簧，所述回位簧安装在所述制动卡钳上摩擦片底板的两端。

可选的，所述回位簧的数量为4个。

一种车辆，设置有上所述的制动卡钳。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供了一种制动卡钳及其回位簧和车辆，该回位簧包括安装底板，安装底板用于将回位簧固定在制动卡钳的本体上；回位簧包括位于安装底板上两侧的第一卡接部和第二卡接部，第一卡接部与端部的一侧的卡钳回位安装槽口配合，第二卡接部与端部的另一侧的卡钳回位安装槽口配合；第一卡接部和第二卡接部通过变形回位部连接，变形回位部为开口朝向摩擦片方向的弧形结构。变形回位部在制动时会产生弹性变形，在制动力撤销时该弹性变形产生的推力会将摩擦片底板带动摩擦片离开制动盘，从而撤除刹车作用。