[实用新型]一种汽车导轨冲模切刀结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车导轨冲模切刀结构，包括：基座，具有第一安装孔、第二安装孔、第二切刀和第三切刀，第一安装孔和第二安装孔之间设置有第一切刀，第一嵌块，可拆装的设置在第一安装孔内，第一嵌块的端面设置有第四切刀，所述第四切刀的内侧面设置有第一凸块切刃；第二嵌块，可拆装的设置在第二安装孔内，第二嵌块的端面设置有第五切刀，第五切刀的内侧面设置有第二凸块切刃，第五切刀的外侧面设有第三凸块切刃。本实用新型通过可拆装的第一嵌块和第二嵌块，便于更换较容易磨损的地方，降低模具成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种冲切刀，特别是一种汽车导轨冲模切刀结构。

背景技术

汽车导轨一般生产工序为滚压后对端头进行冲切，冲切导轨端头所用模具上的模块称为切刀。

由于切刀的局部受力较大，考虑到切刀的整体寿命，切刀的材质需采用性能较好的材质，如日本钢材DC53，该材料价格较高，造成模具开发费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车导轨冲模切刀结构，降低模具维护成本。

根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种汽车导轨冲模切刀结构，包括：

基座，具有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔之间设置有第一切刀，所述第一安装孔旁设置有第二切刀，所述第二切刀与第一切刀垂直，所述第二安装孔旁设置有第三切刀，所述第三切刀与第二切刀垂直；

第一嵌块，可拆装的设置在第一安装孔内，所述第一嵌块的端面设置有用于连接第一切刀和第二切刀的第四切刀，所述第四切刀呈L状，所述第四切刀的内侧面设置有第一凸块切刃；

第二嵌块，可拆装的设置在第二安装孔内，所述第二嵌块的端面设置有用于连接第一切刀和第三切刀的第五切刀，所述第五切刀呈L状，所述第五切刀的内侧面设置有第二凸块切刃，所述第五切刀的外侧面设有第三凸块切刃。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车导轨冲模切刀结构，所述第一切刀的两端分别设置有第一斜面和第二斜面，所述第四切刀的一端设置有与第一斜面对接的第三斜面，所述第五切刀的一端设置有与第二斜面对接的第四斜面。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车导轨冲模切刀结构，所述第二切刀的一端设有第五斜面，所述第四切刀设置有与第五斜面对接的第六斜面。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车导轨冲模切刀结构，所述第三切刀的一端设有第七斜面，所述第五切刀设置有与第七斜面对接的第八斜面。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车导轨冲模切刀结构，所述第一安装孔和第二安装孔为矩形孔。

根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车导轨冲模切刀结构，所述基座的材质为Cr12MoV模具钢，所述第一嵌块和第二嵌块的材质为DC53模具钢。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过可拆装的第一嵌块和第二嵌块，便于更换较容易磨损的地方，降低模具成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中第一嵌块的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中第二嵌块的结构示意图。

具体实施方式