[实用新型]卡车驾驶室液压翻转手电一体泵

说明书

本实用新型涉及卡车驾驶室液压翻转手电一体泵，包括有泵体、安装于泵体一端的油箱及安装于泵体另一端与油箱连通的电动机，泵体内设有活塞杆，泵体上安装有与活塞杆连接驱动活塞杆上下活动的摇柄总成及与摇柄总成间隔设置的气压排出口，气压排出口处设置有注油螺塞总成，泵体上设有与油箱内部连通的吸油口，吸油口处设有吸油单向阀，泵体另一侧设有与泵体内部连通用于连接翻转缸的第一接头组件及第二接头组件，泵体一侧在传动轴相对应位置设置有保压阀，注油螺塞总成包括有注油螺塞，所述注油螺塞一端设有注油螺塞堵盖，注油螺塞一侧设有与外部连通的排气通道，注油螺塞相对设置注油螺塞堵盖的另一端设置有与排气通道连通的排吸气结构。

技术领域

本实用新型涉及卡车驾驶室翻转液压系统领域，具体涉及卡车驾驶室液压翻转手电一体泵。

背景技术

现有的商用车汽车驾驶室液压翻转系统是由动力机构液压油泵、执行机构液压油缸、锁止机构液压锁栓及接通油路的高压软管组成，其中动力机构液压油泵主要是单一手动油泵、手动/电动分体组合油泵及一般的手电一体液压泵，此机构是为执行机构和锁止机构提供动力源，让液压油缸升降运行使汽车驾驶室上升翻转和下降回落，同时上升开始时液压作用力开启液压锁栓使得驾驶室能上升，下降回落到位时驾驶室自重作用于液压锁，液压锁栓闭合使得驾驶室被锁止。

单一手动液压油泵结构简单，用人工摆动杠杆对油泵的压杆架做功，压杆架带动油泵的手动柱塞往复运动形成吸油、排油，系统产生液压力，从而作用于液压油缸使其升降运行。这种油泵是通过消耗人的体力来传递动力完成驾驶室翻转工作的，比较费时、费力。

手动/电动分体组合油泵，其电动泵部分通过电机上的偏心轴承的转动，使油泵的电动柱塞往复运动形成吸油，排油让系统产生液压力，从而作用于液压油缸完成升降运行，它是通过消耗电能来传递动力完成驾驶室翻转工作的，有效的节省了驾驶室翻转时间及人力；而手动泵泵油部分作为一个单独机构于电动泵泵油机构并联，通过外部油路接通组合成为一体，其主要作用是在电动泵无法工作时作为后备方案使用完成驾驶室的翻转。这种组合油泵产生动力来源以电能为主，人力兼顾。

但传统的手电一体泵其油箱上的注油螺塞组件总成只单向往外排气，无法吸气进入油箱内，即油缸活塞在摇柄组件上下运动时活塞产生的气压会出气压排出口排出，但无法吸入空气，长此以往会使得油箱内部产生真空，直接就导致油路无法正常压出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供卡车驾驶室液压翻转手电一体泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：卡车驾驶室液压翻转手电一体泵，包括有泵体、安装于泵体一端的油箱及安装于泵体另一端与油箱连通的电动机，泵体内设有活塞杆，泵体上安装有与活塞杆连接驱动活塞杆上下活动的摇柄总成及与摇柄总成间隔设置的气压排出口，气压排出口处设置有注油螺塞总成，泵体上设有与油箱内部连通的吸油口，吸油口处设有吸油单向阀，泵体另一侧设有与泵体内部连通用于连接翻转缸的第一接头组件及第二接头组件，电动机外安装有L型限位安装板，限位安装板上设有转阀总成、继电器组件、起动开关组件及停止开关组件，泵体一端安装有L型安装板，安装板一端与泵体连接另一端与电动机固定连接，电动机的传动轴伸入泵体内，泵体一侧在传动轴相对应位置设置有保压阀，其特征在于：所述注油螺塞总成包括有注油螺塞，所述注油螺塞一端设有注油螺塞堵盖，注油螺塞一侧设有与外部连通的排气通道，所述注油螺塞相对设置注油螺塞堵盖的另一端设置有与排气通道连通的排吸气结构。