[实用新型]一种排放标准的催化器歧管封装总成

说明书

一种排放标准的催化器歧管封装总成，属于汽车排气技术领域，包括排气外壳、连接软管、TWC载体、GPF载体、连接插环、连接装置、避震装置，其特征在于：所述排气外壳内部左右侧顶端表面中间处对称各固定连接有连接软管，左侧所述连接软管内部侧顶端表面圆心处固定连接有TWC载体，右侧所述连接软管内部侧顶端表面圆心处固定连接有GPF载体，所述TWC载体和所述GPF载体侧顶端表面中间处各插装有连接插环，两个所述连接插环侧顶端表面左右对称各固定连接有连接装置，每个所述连接装置上顶端表面中间处各固定连接有避震装置，工作人员可以防止发生震动时使TWC和GPF载体发生松动，并且工作人员可以使TWC和GPF载体多方向避震。

技术领域：

本实用新型属于汽车排气器械技术领域，具体涉及一种排放标准的催化器歧管封装总成。

背景技术：

在长期的工作实践中，工作人员长时间使用TWC和GPF载体时，现有TWC和GPF载体固定在排气管内部长时间使用很容易松动，并且安装有避震的TWC和GPF载体无法多方向进行避震，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是：为了解决工作人员长时间使用TWC和GPF 载体时，工作人员可以防止发生震动时使TWC和GPF载体发生松动，并且工作人员可以使TWC和GPF载体多方向避震，方便工作人员操作使用和提高工作效率，其技术方案如下：

一种排放标准的催化器歧管封装总成，它包括排气外壳1、连接软管2、TWC载体3、GPF载体4、连接插环5、连接装置6、避震装置 7，其特征在于：所述排气外壳1内部左右侧顶端表面中间处对称各固定连接有连接软管2，左侧所述连接软管2内部侧顶端表面圆心处固定连接有TWC载体3，右侧所述连接软管2内部侧顶端表面圆心处固定连接有GPF载体4，所述TWC载体3和所述GPF载体4侧顶端表面中间处各插装有连接插环5，两个所述连接插环5侧顶端表面左右对称各固定连接有连接装置6，每个所述连接装置6上顶端表面中间处各固定连接有避震装置7，所述连接软管2包括法兰盘2-1、胶管 2-2和连接盘2-3，所述法兰盘2-1内侧顶端表面圆心处固定连接有胶管2-2，所述胶管2-2内侧顶端表面圆心处固定连接有连接盘2-3，所述法兰盘2-1外侧顶端表面固定连接在所述排气外壳1进气口处，所述连接盘2-3内侧顶端表面固定连接在所述TWC载体3顶端，所述连接装置6包括弯管6-1、插槽6-2、弹簧6-3和伸缩柱6-4，所述弯管6-1内侧顶端表面前后边缘对称各设有插槽6-2，每个所述插槽6-2 内部底端表面中间处各固定连接有弹簧6-3，每个所述弹簧6-3外侧顶端表面中间处各固定连接有伸缩柱6-4，所述伸缩柱6-4另一顶端表面固定连接在所述连接插环5侧表面，所述避震装置7包括连接板 7-1、滑槽7-2、滑块7-3和弹簧6-3，所述连接板7-1下顶端表面中间处设有滑槽7-2，所述滑槽7-2内部中间处插装有滑块7-3，所述滑块7-3下顶端表面中间处固定连接有弹簧6-3，所述弹簧6-3下顶端表面固定连接在所述弯管6-1侧顶端表面上方中间处。

本实用新型的有益效果为：为了解决工作人员长时间使用TWC和 GPF载体时，工作人员可以防止发生震动时使TWC和GPF载体发生松动，并且工作人员可以使TWC和GPF载体多方向避震，方便工作人员操作使用和提高工作效率。

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的连接软管2结构示意图；

图3是本实用新型的连接装置6结构示意图；

图4是本实用新型的避震装置7结构示意图。

具体实施方式：