[实用新型]一种汽车轮毂护盖专用生产装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂护盖专用生产装置，包括电泳槽，所述电泳槽的顶部设置有输送通道，所述输送通道的底部内侧通过链条传动有输送块，所述输送块的底部设置有挂板，所述挂板的表面对称开设有两组悬挂机构，每组悬挂机构包括多个等距离且处于同一竖直线上条形槽构成，所述条形槽的内侧旋转连接有放置板，所述放置板的顶部固定有限位凸起，所述限位凸起为半球体结构；通过设计的多个数量的放置板，不仅可以放置更多的轮毂护盖，同时在放置中，能够将放置的位置错开，不会造成轮毂护盖的挤压现象，设计的支撑板和限位凸起，能够保证轮毂护盖不会出现掉落的现象，解决了现有挂钩无法放置多个轮毂护盖的现象。

技术领域

本实用新型属于轮毂护盖加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂护盖专用生产装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，而轮毂护盖是轮毂上的配件之一，在前期对轮毂护盖的生产中，也需要较多的设备进行各个工序的生产，由于加工步骤较多，因此所使用的设备数量也较多，其中包括对轮毂护盖进行电泳的设备。

现有的轮毂护盖生产设备在进行电泳生产中，需要将轮毂护盖进行悬挂加工，但受到轮毂护盖体积的影响，单根挂钩上所放置的轮毂数量较少，从而需要大量的挂钩，不仅造成前期投入成本较大，同时也影响工作效率，实际使用中存在较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂护盖专用生产装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂护盖专用生产装置，包括电泳槽，所述电泳槽的顶部设置有输送通道，所述输送通道的底部内侧通过链条传动有输送块，所述输送块的底部设置有挂板，所述挂板的表面对称开设有两组悬挂机构，每组悬挂机构包括多个等距离且处于同一竖直线上条形槽构成，所述条形槽的内侧旋转连接有放置板，所述放置板的顶部固定有限位凸起，所述限位凸起为半球体结构，两组所述悬挂机构内的放置板相对打开。

优选的，所述条形槽的底端固定有支撑板，所述支撑板处于所述放置板打开方向的一侧，且所述支撑板与所述放置板的端部贴合连接。

优选的，所述放置板的顶端面两侧对称粘合有橡胶片，所述橡胶片与条形槽的内壁紧密贴合，所述橡胶片为弹性材质构件。

优选的，所述挂板的底端设置有收集盒，所述收集盒的内侧顶部与挂板的底端之间安装有支撑柱。

优选的，所述收集盒为中空的圆台结构，所述收集盒与支撑柱均为金属材质构件。

优选的，所述挂板的顶部呈钩状结构，所述挂板的顶部与输送块贯穿连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的多个数量的放置板，不仅可以放置更多的轮毂护盖，同时在放置中，能够将放置的位置错开，不会造成轮毂护盖的挤压现象，设计的支撑板和限位凸起，能够保证轮毂护盖不会出现掉落的现象，解决了现有挂钩无法放置多个轮毂护盖的现象；

2.通过设计的收集盒，可以将挂板上滴落的液体进行收集，避免对施工环境造成影响，使用起来十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型挂板与放置板的打开示意图；

图3为本实用新型挂板与放置板的正视图；

图4为本实用新型放置板的端部示意图；

图5为本实用新型挂板与收集盒的连接示意图。

图中：1、挂板；2、输送通道；3、输送块；4、电泳槽；5、支撑板；6、放置板；7、限位凸起；8、橡胶片；9、支撑柱；10、收集盒。