[实用新型]一种玻璃纤维增强聚丙烯汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种玻璃纤维增强聚丙烯汽车保险杠，包括本体，所述本体的内侧固定连接有横梁，且横梁的中端固定连接有车牌固定板，所述本体的两侧开设有螺栓孔，所述本体的外表面喷涂有玻璃纤维增强涂料层，所述玻璃纤维增强涂料层的表面喷涂有聚丙烯纤维涂料层。本实用新型通过本体的外表面喷涂有玻璃纤维增强涂料层，玻璃纤维增强涂料层的表面喷涂有聚丙烯纤维涂料层，聚丙烯纤维涂料层的表面喷涂有低压聚乙烯纤维层，起到了提高保险杠柔软度的效果，从而具备缓冲的性能，提高保险杠的使用寿命，解决了现有的汽车保险杠存在柔软度较低，从而当车辆发生碰撞时因为冲击力直接作用在保险杠上，降低了保险杠使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种玻璃纤维增强聚丙烯汽车保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，但现有的汽车保险杠存在柔软度较低，从而当车辆发生碰撞时因为冲击力直接作用在保险杠上，降低了保险杠的使用寿命，为此，我们提出一种玻璃纤维增强聚丙烯汽车保险杠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃纤维增强聚丙烯汽车保险杠，具备柔软度高的优点，解决了现有的汽车保险杠存在柔软度较低，从而当车辆发生碰撞时因为冲击力直接作用在保险杠上，降低了保险杠使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃纤维增强聚丙烯汽车保险杠，包括本体，所述本体的内侧固定连接有横梁，且横梁的中端固定连接有车牌固定板，所述本体的两侧开设有螺栓孔，所述本体的外表面喷涂有玻璃纤维增强涂料层，所述玻璃纤维增强涂料层的表面喷涂有聚丙烯纤维涂料层，所述聚丙烯纤维涂料层的表面喷涂有低压聚乙烯纤维层。

优选的，所述本体的中端开设有第一通孔，所述本体的底部且位于第一通孔的两侧开设有第二通孔。

优选的，所述本体的内表面喷涂有ABS塑胶漆层，所述ABS塑胶漆层的表面喷涂有三氧化二铁涂料层，所述三氧化二铁涂料层的表面喷涂有超细氧化铁红涂料层。

优选的，所述ABS塑胶漆层和三氧化二铁涂料层的厚度为0.12cm-0.17cm，所述超细氧化铁红涂料层的厚度为0.11cm-0.18cm。

优选的，所述玻璃纤维增强涂料层和聚丙烯纤维涂料层的厚度为0.012cm-0.016cm，所述低压聚乙烯纤维层的厚度为0.014cm-0.021cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过本体的外表面喷涂有玻璃纤维增强涂料层，玻璃纤维增强涂料层的表面喷涂有聚丙烯纤维涂料层，聚丙烯纤维涂料层的表面喷涂有低压聚乙烯纤维层，起到了提高保险杠柔软度的效果，从而具备缓冲的性能，提高保险杠的使用寿命，解决了现有的汽车保险杠存在柔软度较低，从而当车辆发生碰撞时因为冲击力直接作用在保险杠上，降低了保险杠使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型聚丙烯纤维涂料层结构示意图；

图3为本实用新型三氧化二铁涂料层结构示意图。

图中：1、本体；2、横梁；3、车牌固定板；4、第一通孔；5、第二通孔；6、螺栓孔；7、玻璃纤维增强涂料层；8、聚丙烯纤维涂料层；9、低压聚乙烯纤维层；10、ABS塑胶漆层；11、三氧化二铁涂料层；12、超细氧化铁红涂料层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。