[实用新型]线束堵头吸音件固定装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种线束堵头吸音件固定装置。线束堵头吸音件固定装置包括线束堵头以及安装在线束堵头上的挂钩，挂钩包括相连接安装板和挂接板，挂接板位于安装板的一侧；吸音件为弹性件，吸音件的一侧开设有卡接缝，卡接缝包括相连通的第一嵌缝和第二嵌缝，第一嵌缝的缝宽小于安装板的厚度，第二嵌缝宽小于挂接板的宽度，以使挂钩沿安装板的长度方向嵌设进卡接缝时，安装板嵌设进第一嵌缝，挂接板嵌设进第二嵌缝并在恢复形变后的吸音件的弹性挤压下无法反向脱出。车辆包括前围钣金，前围钣金上开设有线束孔，线束堵头安装在线束孔中。本申请提供的线束堵头吸音件固定装置及车辆，增加了吸音件与线束堵头之间的连接稳定性。

技术领域

本申请涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种线束堵头吸音件固定装置及车辆。

背景技术

随着车辆逐渐成为重要的出行工具，用户对车辆驾乘舒适性的要求也随之提高，静音效果是车辆驾乘舒适性的一个重要指标。

驾驶舱是车辆的控制中心，前舱是车辆的动力中心，车辆中有多股线束穿过前围钣金连接驾驶舱和前舱，以实现驾驶舱和前舱的线路连接。前围钣金上开设有供线束穿设的钣金孔，钣金孔上一般设置有线束堵头，线束堵头对穿设过前围钣金的线束进行有效限位，线束堵头上安装有吸音件，以消除前围钣金和线束堵头连接处因晃动和开孔产生的噪声。发明人在实现发明创造的过程中发现，吸音件通过双面胶带粘接在线束堵头上，线束堵头和吸音件与双面胶带的亲和力均不是很好，吸音件与线束堵头之间的连接稳定性有待提高。

因此，有必要解决上述技术问题。

发明内容

本申请提供一种线束堵头吸音件固定装置及车辆，以解决现有技术中存在的问题，增加吸音件与线束堵头之间的连接稳定性。

本申请提供的线束堵头吸音件固定装置，包括：线束堵头以及安装在所述线束堵头上的挂钩，所述挂钩包括相连接安装板和挂接板，所述挂接板位于所述安装板的一侧且所述挂接板与所述安装板的交界线垂直于所述安装板的长度方向；吸音件，所述吸音件为弹性件，所述吸音件的一侧开设有卡接缝，所述卡接缝包括相连通的第一嵌缝和第二嵌缝，所述第一嵌缝的缝宽小于所述安装板的厚度，所述第二嵌缝宽小于所述挂接板的宽度，以使所述挂钩沿所述安装板的长度方向嵌设进所述卡接缝时，所述安装板嵌设进所述第一嵌缝，所述挂接板嵌设进所述第二嵌缝并在恢复形变后的所述吸音件的弹性挤压下无法反向脱出。

可选的，所述挂接板垂直于所述安装板的长度方向，所述第一嵌缝垂直于所述第二嵌缝。

可选的，所述安装板沿长度方向包括相对设置的安装端和卡接端，所述安装板端安装在所述线束堵头上，所述挂接板安装在所述卡接端。

可选的，所述挂接板与所述卡接端在连接处的外侧面为圆弧面。

可选的，所述线束堵头上开设有线束过孔。

可选的，所述挂钩的数量为至少两个，至少两个挂钩沿着所述线束过孔的周向排列设置；所述卡接缝的数量为至少两个，至少两个所述挂钩一一对应地嵌设进至少两个所述卡接缝中。

可选的，所述吸音件上开设有安装孔，所述线束堵头上安装有与所述线束过孔相连通的线束管，所述安装孔中穿设有所述线束管。

可选的，所述吸音件由聚酯纤维制成。

可选的，所述线束堵头由三元乙丙橡胶制成。

基于同一发明构思，本申请还提供了一种车辆，包括前围钣金，所述前围钣金上开设有线束孔，还包括以上任意一项所述的线束堵头吸音件固定装置，所述线束堵头安装在所述线束孔中。