[实用新型]一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备有效
申请号: | 202021880817.X | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212921167U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 唐旭日;李春喜;魏高义 | 申请(专利权)人: | 深圳市加码能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/31 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 张静 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道滨海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 结构 系统集成 汽车 充电 设备 | ||
1.一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备,包括充电箱本体(1),其特征在于:所述充电箱本体(1)的右下端固定连接有充电线接头(2),所述充电箱本体(1)的右端位于充电线接头(2)的上端固定连接有充电线挂钩(3),所述充电箱本体(1)正面的上端固定连接有显示屏(4),所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)上端的一侧设置有控制按钮(5),所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)上端的另一侧设置有急停按钮(6),所述充电箱本体(1)的正面位于显示屏(4)的下端设置有二维码(7),所述充电箱本体(1)两端的边侧固定连接有通风管(8)的一端,所述通风管(8)的另一端固定连接有边分流管(9),所述边分流管(9)的上端固定连接有上分流管(10),所述上分流管(10)中间的下端固定有第一连接管(11),所述第一连接管(11)的下端固定连接有吸风机(12),所述吸风机(12)的下端固定连接有第二连接管(13),所述第二连接管(13)的下端固定连接有冷凝水箱(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备,其特征在于:所述充电箱本体(1)外壳的表面镀有反光镀层(101)。
3.根据权利要求1所述的一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备,其特征在于:所述通风管(8)关于充电箱本体(1)的竖直中心线对称设置有两组,每组所述通风管(8)均呈等间距设置,所述通风管(8)的两端分别与充电箱本体(1)的内部、边分流管(9)相互接通。
4.根据权利要求1所述的一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备,其特征在于:所述上分流管(10)呈凹字型结构设计,所述上分流管(10)的两端分别与两个边分流管(9)相互接通。
5.根据权利要求1所述的一种具有强散热结构的系统集成汽车充电设备,其特征在于:所述冷凝水箱(14)的内部固定连接有冷凝管(141),所述冷凝水箱(14)上端的边侧固定连接有制冷机(142),所述制冷机(142)与冷凝水箱(14)相互接通,所述冷凝管(141)呈螺旋结构设计,所述冷凝管(141)的上下两端分别与第二连接管(13)、充电箱本体(1)相互接通。
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