[实用新型]一种汽车老人座椅

说明书

本实用新型公开了一种汽车老人座椅，包括座椅、滑块结构、第一导轨结构、第二导轨结构、固定支座和伸缩支撑杆结构；滑块结构包括左滑块、右滑块和连杆结构；第一导轨结构包括左导轨、右导轨、前横杆、后横杆和限位卡扣；第二导轨结构包括前导轨和后导轨；伸缩支撑杆结构包括左伸缩支撑外杆、右伸缩支撑外杆和U型伸缩支撑内杆；左伸缩支撑外杆的顶端通过防回转销轴与左滑块上的槽口滑动连接，右伸缩支撑外杆的顶端通过防回转销轴与右滑块上的槽口滑动连接。本实用新型装置结构简单，占有体积小，可替代一般座椅，全过程只需单人即可操作；本实用新型将老人上下车的复杂动作简化为平移和旋转，解决了老人上下车困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体是一种能更方便的让老人上下私家车的汽车老人座椅。

背景技术

对于下肢行动不便、弯腰有障碍的老人来说，上下私家车是复杂且费力的过程，他们需同时完成抬脚和弯腰的过程，而大多数行动不便的老人无法同时兼顾两个过程。因此，越来越多的老人选择足不出户，走亲访友也显得尤为困难。因此需要发明一种可以辅助老人上下私家车的老人座椅来有效解决这个问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种汽车老人座椅，本汽车老人座椅结构简单，安装方便，可以辅助老人上下私家车。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车老人座椅，包括座椅、滑块结构、第一导轨结构、第二导轨结构、固定支座和伸缩支撑杆结构；

所述滑块结构包括左滑块、右滑块和连杆结构，所述左滑块和右滑块平行设置且两者通过连杆结构相互连接，所述座椅的底部与滑块结构的中部转动连接；

所述第一导轨结构包括左导轨、右导轨、前横杆、后横杆和限位卡扣，所述左导轨与右导轨平行设置，前横杆和后横杆平行设置，所述左导轨与右导轨的前端通过前横杆固定连接，所述左导轨与右导轨的后端通过后横杆固定连接，所述后横杆的一端设有限位卡扣，所述左滑块位于左导轨的导轨凹槽内，所述右滑块与右导轨平面接触；

所述第二导轨结构包括前导轨和后导轨，所述前横杆位于前导轨的导轨凹槽内，所述后横杆位于后导轨的导轨凹槽内，所述后导轨的一端设有用于与限位卡扣卡接的多个卡槽，所述限位卡扣与卡槽卡接；

所述伸缩支撑杆结构包括左伸缩支撑外杆、右伸缩支撑外杆和U型伸缩支撑内杆，所述左伸缩支撑外杆和右伸缩支撑外杆的底端均与U型伸缩支撑内杆滑动连接；

所述左滑块的底部与左导轨滑动连接，右滑块的底部与右导轨滑动连接，所述左滑块的内侧沿其长度方向开设有左滑槽，所述右滑块的内侧沿其长度方向开设有右滑槽，所述左滑槽和右滑槽的左右两侧壁上均开设有条形的槽口，所述左伸缩支撑外杆的顶端通过防回转销轴与左滑块上的槽口滑动连接且左伸缩支撑外杆能滑入左滑块上的左滑槽内部，所述右伸缩支撑外杆的顶端通过防回转销轴与右滑块上的槽口滑动连接且右伸缩支撑外杆能滑入右滑块上的右滑槽内部；

所述前导轨和后导轨的两端底部均通过螺钉固定连接固定支座，所述固定支座上开设有U型槽。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述座椅的左端和右端均设有扶手。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述连杆结构为工型，所述座椅的底部通过旋转轴和旋转定位销与连杆结构的中部转动连接。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述槽口的前侧设有用于使防回转销轴嵌入的凹槽，所述槽口的后上侧设有用于防止左伸缩支撑外杆或右伸缩支撑外杆回转的竖直U槽。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述前导轨和后导轨的两端底部均设有U型槽，所述固定支座的上表面设有螺纹孔，所述螺钉依次穿过前导轨或后导轨上的U型槽和固定支座上的螺纹孔从而实现前导轨或后导轨与固定支座的固定连接。