[实用新型]一种叠合梁钢混衔接微调装置有效

专利信息
申请号: 202021881462.6 申请日: 2020-09-01
公开(公告)号: CN213114333U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 刘志伟;马红光;叶圣侯;张龙明;李清华;孙怀杰;孙留潮;张海涛 申请(专利权)人: 中交一公局集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 代理人: 周雪峰
地址: 100024 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 叠合 梁钢混 衔接 微调 装置
【说明书】:

实用新型提出了一种叠合梁钢混衔接微调装置,涉及桥梁施工技术领域,通过采用包括定位座和设置于定位座的竖直调整结构,竖直调整结构包括底板、升降机和上定位板,升降机一端和底板连接,升降机另一端和上定位板连接,上定位板设置有导柱,底板设置有导套,导套与导柱适配的技术方案,具有校核精确、操作简单、使用安全的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体而言,涉及一种叠合梁钢混衔接微调装置。

背景技术

众所周知,在国家大力推行装配式建筑的政策背景下,越来越多的建筑采用了装配式设计,其中就有采用叠合梁设计的装配式建筑,叠合梁钢混结构桥梁是一种采用钢材为主要承重结构的桥梁,随着技术水平的不断提高,装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。

在现目前的叠合梁钢混衔接部分的吊装工艺中,一般采用大型起重设备对其进行吊装,塔吊吊起叠合梁初步就位以后,由操作工人手扶以稳定叠合梁,过程中不断调整叠合梁相对位置,直至叠合梁完全就位。对就位不准确的叠合梁,需二次吊起重新就位。由于叠合梁质量较大,起重设备摆动幅度大,导致对叠合梁的校核效率低,精度差,容易导致出现就位不准确的情况。因此,需要一种能够使叠合梁钢混结构桥梁衔接准确的微调装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叠合梁钢混衔接微调装置,其能够针对现有技术存在的问题,提出对应的解决方案,具有校核精确、操作简单、使用安全的有益效果。

本实用新型的实施例是这样实现的:

本申请实施例提供一种叠合梁钢混衔接微调装置,其中包括定位座和设置于定位座的竖直调整结构,竖直调整结构包括底板、升降机和上定位板,升降机一端和底板连接,升降机另一端和上定位板连接,上定位板设置有导柱,底板设置有导套,导套与导柱适配。

在本实用新型的一些实施例中,还包括设置于定位座的水平调整结构,水平调整结构与竖直调整结构连接。

在本实用新型的一些实施例中,上述水平调整结构包括箱体、移动块和推动杆,箱体与定位座连接,箱体内设有凹槽,移动块设置于凹槽,移动块顶部和底板连接,推动杆端部连接移动块。

在本实用新型的一些实施例中,上述推动杆包括液压推杆,推动杆远离移动块的一端和凹槽槽壁连接。

在本实用新型的一些实施例中,上述凹槽槽底与移动块之间设置有滚轴。

在本实用新型的一些实施例中,上述移动块和底板通过螺钉连接,螺钉设置有垫圈。

在本实用新型的一些实施例中,上述定位座设有限位槽,限位槽与箱体适配。

在本实用新型的一些实施例中,上述导柱设置有两个,导套对应设置有两个。

在本实用新型的一些实施例中,上述升降机包括千斤顶。

在本实用新型的一些实施例中,上述升降机顶部设置有垫片。

相对于现有技术,本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果:

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