[实用新型]代步车有效
申请号: | 202021881498.4 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213292541U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 杨磊;范伟;杨显峰;孙浩淋 | 申请(专利权)人: | 北京三角洲机器人科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 代步 | ||
本实用新型属于代步车技术领域,具体涉及一种代步车,该代步车包括座椅、第一控制系统、操作装置和第二控制系统,第一控制系统设置在座椅上,座椅与第一控制系统电连接,第二控制系统设置在操作装置上并与操作装置电连接;其中,第二控制系统与第一控制系统无线通信,第二控制系统设置成向第一控制系统发送操作装置的电信号,操作装置通过第二控制系统和第一控制系统控制座椅进行指定动作。根据本实用新型实施例的代步车,采用无线通信的方式,省略了操作装置与座椅之间的有线连接,节省了空间,当出现故障时,对第一控制系统和第二控制系统可以进行针对性排查和维修。
技术领域
本实用新型属于代步车技术领域,具体涉及一种代步车。
背景技术
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。
代步车是近年来新兴的一种代步工具,其适用范围涉及到老人群体、病人群体和具有身体缺陷的群体。对于老人群体、病人群体和具有身体缺陷的群体来说,代步车需要足够的安全性能,例如足够的抗冲击、抗震和稳定性,代步车也需要足够的便携性,方便进行搬运、收纳和运输,代步车还需要有足够的便利性,满足不同用户群体的使用需求指令。
用户群体通过手动操作装置来实现代步车的启停,在现有技术中,手动操作装置连接在座椅上,通过线路连接到代步车以控制代步车的车轮转动,且线路收纳于代步车的内部,这对于线路的排布方式和位置提出了更高的要求,占用了内部空间,当出现故障时,不能够进行快速排查和维修。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决现有技术中手动操作装置占用内部空间导致排布困难和检修时间长的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出了一种代步车,包括:
座椅;
第一控制系统,所述第一控制系统设置在所述座椅上,所述座椅与所述第一控制系统电连接;
操作装置;
第二控制系统,所述第二控制系统设置在所述操作装置上并与所述操作装置电连接;
其中,所述第二控制系统与所述第一控制系统无线通信,所述第二控制系统设置成向所述第一控制系统发送所述操作装置的电信号,所述操作装置通过所述第二控制系统和所述第一控制系统控制所述座椅根据电信号做出指定动作。
根据本实用新型实施例的代步车,用户在操作装置上输入需求指令,包括直线行驶、转向行驶、加速、减速等,通过第一控制系统和第二控制系统无线通信,将用户的需求指令传输至第一控制系统,第一控制系统控制车轮的转动以实现直线、转向加减速。采用无线通信的方式,省略了操作装置与座椅之间的有线连接,节省了空间,当出现故障时,对第一控制系统和第二控制系统可以进行针对性排查和维修,缩短检修时间。对于不同的用户群体,操作装置可以独立于座椅,也可以连接在座椅上,能够根据不同用户做出适应性改变,实现对代步车的远程操控。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一控制系统包括:
接收器,所述接收器设置在所述座椅上,所述接收器与所述第二控制系统无线通信,所述接收器设置成接收所述操作装置的电信号;
第一控制器,所述第一控制器设置在所述座椅上,且所述第一控制器与所述接收器电连接;
驱动器,所述第一控制器和所述座椅分别与所述驱动器连接,所述第一控制器设置成根据电信号控制所述驱动器以使所述座椅进行指定动作;
第一电源,所述第一电源设置在所述座椅上,所述接收器、所述第一控制器和所述驱动器分别与所述第一电源电连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二控制系统包括:
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