[实用新型]一种用于型钢打孔的辅助定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于型钢打孔的辅助定位装置，包括第一定位单元、第二定位单元、T形定位件和多个定位块，T形定位件由沿同一方向设置的水平板和竖直板组成，竖直板的上端与水平板的下端固定连接以形成截面为T形的T形定位件，水平板的上端沿其长度方向等间隔设有多个上下贯穿其的第一通孔，第一通孔与定位块的数量相等且一一对应，定位块均设置在水平板上端，且其上竖直开有与对应的第一通孔连通的第二通孔，第二通孔及对应的第一通孔连通形成定位孔，T形定位件通过第一定位单元或第二定位单元沿型钢的长度方向固定在型钢上。本实用新型提供一种型钢打孔的辅助定位装置，可用于桥梁检测车制造时在型钢轨道上准确打孔。

技术领域

本实用新型涉及型钢加工辅助设备领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用于型钢打孔的辅助定位装置。

背景技术

在桥梁检查车的设计中，桥梁检查车的行进方式是在沿梁体布置的轨道上添加齿条或者用链条和链轮的方式上进行的。根据桥梁的型号不同，有时候要使得桥梁检查车的行进轨道有一定的坡度存在，甚至达到了12°到15°的坡度。这时候采用齿条的行进方式就不合适，因为齿条安装精度要求很高，在现场不易实现，并且在这种坡度下齿条很难做到彼此啮合。因而在有坡度的情况下就要采用链条加链轮的方式进行，这样在型钢轨道上准确的安装链条就成了关键性问题，主要就涉及到如何在型钢上准确定位孔并且钻好孔。目前在型钢上定位打孔时，主要是凭工人的测量经验，用卷尺手工测量，不仅效率较低，而且容易出现较大的累积误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种型钢打孔的辅助定位装置，可用于桥梁检测车制造时在型钢轨道上准确打孔。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于型钢打孔的辅助定位装置，包括第一定位单元、第二定位单元、T形定位件和多个定位块，所述T形定位件由沿同一方向设置的水平板和竖直板组成，所述竖直板的上端与所述水平板的下端固定连接以形成截面为T形的所述T形定位件，所述水平板的上端沿其长度方向等间隔设有多个上下贯穿其的第一通孔，所述第一通孔与所述定位块的数量相等且一一对应，所述定位块均设置在所述水平板上端，且其上竖直开有与对应的所述第一通孔连通的第二通孔，所述第二通孔及对应的第一通孔连通形成定位孔，所述T形定位件通过所述第一定位单元或第二定位单元沿型钢的长度方向固定在型钢上，且所述水平板的下端与型钢的上端贴合。

优选的是，所述的一种用于型钢打孔的辅助定位装置中，所述第一定位单元为F夹。

优选的是，所述的一种用于型钢打孔的辅助定位装置中，所述第二定位单元为多根销轴，所述销轴可插设在任一所述定位孔中。

优选的是，所述的一种用于型钢打孔的辅助定位装置中，还包括长条形的加强筋，所述加强筋沿所述T形定位件的长度方向设置在所述竖直板远离所述定位件的一侧。

本实用新型的辅助定位装置结构简单，将T形定位件与需要钻孔的型钢贴紧，然后通过定位孔对型钢进行钻孔，可以一次性钻出几个孔。本实用新型的辅助定位装置能很好的提高了工人在型钢上钻孔的效率，也能有效的解决在型钢上钻孔产生的误差问题。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的辅助定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述的辅助定位装置工作时的示意图一；

图3为本实用新型所述的辅助定位装置工作时的示意图二；

图4为本实用新型所述的辅助定位装置工作时的示意图三。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。