[实用新型]一种液压站冷却装置

说明书

本实用新型涉及液压站冷却设备技术领域，提供了一种液压站冷却装置，包括油箱，设置在油箱上的驱动电机，以及与驱动电机相互连接的液压泵，液压泵的输入端插接到油箱中，油箱内设置有散热设备，散热设备包括直管和螺旋管，直管和螺旋管位于油箱内的一端相互贯通连接，直管和螺旋管的另一端均穿过油箱的侧壁均连接有储液罐。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的液压站不具备散热效果或者散热效果差，导致液压站过热运行容易损坏的问题，本实用新型通过多重方式，通过水冷的方式提高了对液压油的散热效果，通过能够降低冷却液的效果，方便持续散热，提高液压站的散热效果，方便液压站持续运行。

技术领域

本实用新型涉及液压站冷却设备技术领域，具体涉及一种液压站冷却装置。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

在实际使用过程中，液压站中的液压油在长期使用的过程中会产生很高的热量，如果在此情况下长期运行，容易导致液压站过热运载，及其容易损坏，现有液压站对液压油的冷却有限，通常仅仅通过散热管进行散热，散热效果差。

为此，我们提出一种液压站冷却装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压站冷却装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的液压站不具备散热效果或者散热效果差，导致液压站过热运行容易损坏的问题，本实用新型通过多重方式，通过水冷的方式提高了对液压油的散热效果，通过能够降低冷却液的效果，方便持续散热，提高液压站的散热效果，方便液压站持续运行。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种液压站冷却装置，包括油箱，设置在油箱上的驱动电机，以及与驱动电机相互连接的液压泵，液压泵的输入端插接到油箱中，所述油箱内设置有散热设备；

所述散热设备包括直管和螺旋管，直管和螺旋管位于油箱内的一端相互贯通连接，直管和螺旋管的另一端均穿过油箱的侧壁均连接有储液罐，且两个储液罐之间通过连接管相互连接，且连接管上设置有液泵。

进一步的，所述储液罐上设置有多个散热翅片，散热翅片呈环状分布。

进一步的，所述储液罐上插接有温度计。

进一步的，所述螺旋管上的螺旋数量大于等于五个。

进一步的，所述液压泵的输出端上设置有过滤网。

进一步的，所述储液罐中设置有冷却液。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种液压站冷却装置。具备以下有益效果：

1、能够提高散热效果，通过水冷的方式进行散热，提高散热的效果。

2、通过提高换热面积，将液压油的热量带出。冷却液从螺旋管中进入到油箱中，与油箱中的液压油进行充分接触，然后过热的冷却液会从直管离开。

3、通过提高换热面积将冷却液的温度降低，从而方便进行持续散热。储液罐上设置有多个散热翅片，散热翅片呈环状分布，通过设置散热翅片，能够提高储液罐与外界空气的接触面积，从而提高散热效果。

4、能够减少热量产生。液压泵的输出端上设置有过滤网，能够过滤杂质，防止杂质与液压泵中的零部件摩擦，造成发热。

附图说明