[实用新型]一种基于NB-IoT的公路照明装置有效
申请号: | 202021883041.7 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213656535U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 常明;戎静;赵根彪;盛二亮;彭章建 | 申请(专利权)人: | 常明 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V23/04;F21V29/67;F21W131/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300202 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 nb iot 公路 照明 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于NB‑IoT的公路照明装置,涉及NB‑IoT技术领域,包括灯杆,所述灯杆的下端固定连接有底座,所述底座的上方设置有基座,所述基座的上端固定连接有加强筋,所述基座与灯杆固定连接,所述灯杆的上端固定连接有光感罩,所述灯杆的上端的一侧固定连接支撑杆,所述支撑杆的下端固定连接有固定杆,所述固定杆远离支撑杆的一端与灯杆固定连接,所述支撑杆远离灯杆的一端固定连接有灯罩,所述灯罩的两侧均固定连接有侧耳。本实用新型通过电流传感器与光感传感器的配合设置,使得公路照明装置内的电路损坏时,能够通过电流传感器与光感传感器的检测,及时地将结果反馈给总控台,使总控台发出警报,以及时通知维修人员进行维修。
技术领域
本实用新型涉及一种公路照明装置,涉及NB-IoT技术领域,具体涉及一种基于NB-IoT的公路照明装置。
背景技术
公路照明装置现已分布至各地,几乎所有公路上都设有照明装置,但是目前公路照明装置还需人工检修才能发现损坏的照明装置,这种方法不仅效率低下,而且无法及时发现损坏的公路照明装置,增加了道路行驶的危险性,使得道路行驶容易发生车祸等事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于NB-IoT的公路照明装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于NB-IoT的公路照明装置,包括灯杆,所述灯杆的下端固定连接有底座,所述底座的上方设置有基座,所述基座的上端固定连接有加强筋,所述基座与灯杆固定连接,所述灯杆的上端固定连接有光感罩,所述灯杆的上端的一侧固定连接支撑杆,所述支撑杆的下端固定连接有固定杆,所述固定杆远离支撑杆的一端与灯杆固定连接,所述支撑杆远离灯杆的一端固定连接有灯罩,所述灯罩的两侧均固定连接有侧耳,所述灯罩的内部的上端固定连接有光感传感器,所述光感传感器用于检测灯罩内的光亮,所述支撑杆的内部固定连接有电流传感器,所述电流传感器用于检测是否有电流。
进一步的,所述灯杆的上端与光感罩之间设置有底板,所述底板的下端与灯杆的上端固定连接,所述底板的上端的边缘处与光感罩的下端的边缘处固定连接,所述底板的上端的中部固定连接有光感开关。
进一步的,所述灯罩的内部设置有高压钠灯,所述高压钠灯的连接端与高压钠灯靠近灯杆的一侧固定连接,所述高压钠灯的连接端与光感开关的连接端电性连接,所述高压钠灯的连接端与电源的连接端电性连接,所述光感开关的连接端与电源的连接端电性连接,电源图中未示出。
进一步的,所述侧耳的下端固定连接有风机架,所述风机架的内部卡接设置有小型风机,所述小型风机的工作方向为朝向高压钠灯的方向,所述高压钠灯的连接端与电源的连接端电性连接。
进一步的,所述光感传感器的连接端与电源的连接端电性连接,所述电流传感器与高压钠灯和光感开关之间并联,所述光感传感器的连接端与总控台的连接端电性连接,所述电流传感器的连接端与总控台的连接端电性连接。
进一步的,所述支撑杆的内部与灯杆的内部均开设有线路通道,两个线路通道连通设置,所述支撑杆、固定杆与灯杆之间呈三角形分布,所述加强筋的一侧与灯杆的外侧焊接,所述加强筋的数量为四个,四个所述加强筋均匀分布在基座的上端,所述光感罩采用玻璃材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过电流传感器与光感传感器的配合设置,使得公路照明装置内的电路损坏时,能够通过电流传感器与光感传感器的检测,及时地将结果反馈给总控台,使总控台发出警报,以及时通知维修人员进行维修,解决了人工检修公路照明装置不及时,且效率低下的问题。
2、本实用新型通过小型风机的设置,使得高压钠灯长时间工作时所散发的热量通过小型风机将热量散发,以减少高压钠灯的热量积累,解决了高压钠灯长时间工作时,热量积累,使得高压钠灯的使用寿命降低,导致高压钠灯易损坏的问题。
附图说明
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