[实用新型]一种车载网络实训台架有效

专利信息
申请号: 202021883848.0 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN213518746U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 辛富震 申请(专利权)人: 山东纳宸智能科技有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 250100 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 网络 台架
【说明书】:

实用新型公开了一种车载网络实训台架,所述车载网络实训台架包括台架本体和设置在台架本体上方的实训操作板以及驱动实训操作板转动的翻转机构;所述翻转机构包括对称安装在实训操作板内侧的一组转动板,转动板贯穿有转动轴并与所述转动轴固定连接,所述转动轴连接有驱动转动轴转动的驱动机构;所述驱动机构包括套接固定在所述转动轴上的蜗轮,蜗轮啮合有蜗杆,所述蜗杆通过联轴器连接有步进电机。本实用新型通过设有包括转动板、转动轴、蜗轮,蜗杆和步进电机的翻转机构,带动实训操作板翻转和收纳,具有较好的防尘效果;同时,通过设有移动轮机构,方便移动和搬运台架装置。

技术领域

本实用新型涉及一种车载网络实训设备,具体是一种车载网络实训台架。

背景技术

早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。随着电控系统的日益复杂,以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多,这样在考虑内部通讯的可靠性安全性以及重量方面都给汽车设计和制造带来了很大的困扰。

为了方便教学,车载网络的实训台能够有效训练操作人员的操作规范,传统车载网络实训台架结构固定,搬运不变,同时表面容易积尘,降低设备使用寿命。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处,为此本实用新型提供了一种车载网络实训台架。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题,具体为:

一种车载网络实训台架,所述车载网络实训台架包括台架本体和设置在台架本体上方的实训操作板以及驱动实训操作板转动的翻转机构;

所述翻转机构包括对称安装在实训操作板内侧的一组转动板,转动板贯穿有转动轴并与所述转动轴固定连接,所述转动轴连接有驱动转动轴转动的驱动机构;

所述驱动机构包括套接固定在所述转动轴上的蜗轮,蜗轮啮合有蜗杆,所述蜗杆通过联轴器连接有步进电机。

作为本实用新型进一步的方案:所述台架本体上部设有操作腔,在收纳状态时,转动板收容在操作腔内,操作腔为上端开口的矩形腔;所述转动轴延伸至转动板外侧并通过轴承座与所述操作腔内壁转动连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述台架本体设有动力腔,步进电机嵌套安装在动力腔内并通过螺栓固定的方式与动力腔内壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述实训操作板下端面内嵌套有用来展示实训内容的显示器和用来进行接线操作的接线板,所述接线板上安装有车载网络设备的零部件;所述操作腔内设有用来容纳接线线缆的线缆盒;所述台架本体设有储物腔,所述储物腔内安装有主机,所述主机通过导线与显示器连接,主机通过导线连接有键鼠组合,所述键鼠组合放置在操作腔内。

作为本实用新型进一步的方案:所述台架本体下部设有移动轮机构,所述移动轮机构包括万向轮,所述万向轮通过安装座与台架本体连接;所述万向轮外侧设有锁紧片,所述锁紧片通过铰接轴与所述安装座铰接;所述锁紧片连接有挤压驱动机构,挤压驱动机构驱动所述锁紧片转动与所述万向轮接触;所述挤压驱动机构包括与所述锁紧片抵接的挤压轮,挤压轮转动连接有连杆,所述连杆上端连接有电动伸缩缸,所述电动伸缩缸与所述安装座固定连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述步进电机通过导线依次电性串联有蓄电池和开关板,所述蓄电池安装在动力腔,所述开关板安装在台架本体侧壁上。

作为本实用新型进一步的方案:所述电动伸缩缸通过导线依次电性串联有蓄电池和开关板。

采用以上结构后,本实用新型相较于现有技术,具备以下优点:本实用新型通过设有包括转动板、转动轴、蜗轮,蜗杆和步进电机的翻转机构,带动实训操作板翻转和收纳,具有较好的防尘效果;同时,通过设有移动轮机构,方便移动和搬运台架装置。

附图说明

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