[实用新型]车辆变速器轴系、车辆齿轮变速器、车辆传动装置和车辆有效

专利信息
申请号: 202021885555.6 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN212804099U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 王福军;李福文;史宫男 申请(专利权)人: 索特传动设备有限公司
主分类号: F16H3/20 分类号: F16H3/20;F16H57/023
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 宋南
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆 变速器 齿轮 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆变速器轴系,其特征在于,包括中间轴(13),所述中间轴(13)为实心轴,所述中间轴(13)上安装有从动齿轮,位于所述中间轴(13)上的从动齿轮为第一类别从动齿轮,所述第一类别从动齿轮与所述中间轴(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的车辆变速器轴系,其特征在于,还包括输入轴(1),所述输入轴(1)上套设有主动齿轮,位于所述输入轴(1)上的主动齿轮包括第一类别主动齿轮,所述第一类别主动齿轮通过同步器与所述输入轴(1)选择性的固定连接或活动连接。

3.根据权利要求2所述的车辆变速器轴系,其特征在于,还包括输出轴(12),所述输出轴(12)与所述输入轴(1)同轴且周向活动设置,所述输出轴(12)固定连接有第二类别从动齿轮(121),所述第二类别从动齿轮(121)与第一主动齿轮(137)连接,所述第一主动齿轮(137)与所述中间轴(13)固定连接,所述第二类别从动齿轮(121)与所述输入轴(1)之间通过第一同步器(11)连接。

4.根据权利要求2所述的车辆变速器轴系,其特征在于,所述第一类别主动齿轮包括一挡主动齿轮(4)和二挡主动齿轮(6),所述一挡主动齿轮(4)和所述二挡主动齿轮(6)通过第二同步器(5)与所述输入轴(1)连接,所述第一类别从动齿轮包括一挡从动齿轮(132)和二挡从动齿轮(133),所述一挡主动齿轮(4)与所述一挡从动齿轮(132)啮合,所述二挡主动齿轮(6)与所述二挡从动齿轮(133)啮合。

5.根据权利要求2所述的车辆变速器轴系,其特征在于,所述第一类别主动齿轮包括三挡主动齿轮(7)和四挡主动齿轮(9),所述三挡主动齿轮(7)和所述四挡主动齿轮(9)通过第三同步器(8)与所述输入轴(1)连接,所述第一类别从动齿轮包括三挡从动齿轮(134)和四挡从动齿轮(135),所述三挡主动齿轮(7)与所述三挡从动齿轮(134)啮合,所述四挡主动齿轮(9)与所述四挡从动齿轮(135)啮合。

6.根据权利要求2所述的车辆变速器轴系,其特征在于,所述第一类别主动齿轮包括五挡主动齿轮(10),所述五挡主动齿轮(10)通过第一同步器(11)与所述输入轴(1)连接,所述第一类别从动齿轮包括五挡从动齿轮(136),所述五挡主动齿轮(10)与所述五挡从动齿轮(136)啮合。

7.根据权利要求2所述的车辆变速器轴系,其特征在于,所述第一类别主动齿轮包括倒挡主动齿轮(2),所述倒挡主动齿轮(2)通过第四同步器(3)与所述输入轴(1)连接,所述第一类别从动齿轮包括倒挡从动齿轮(131),所述倒挡主动齿轮(2)通过倒挡惰轮(14)与所述倒挡从动齿轮(131)啮合。

8.一种车辆齿轮变速器,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的车辆变速器轴系。

9.一种车辆传动装置,其特征在于,包括权利要求8所述的车辆齿轮变速器。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的车辆传动装置。

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