[实用新型]挡水板及轨道车辆有效
申请号: | 202021885658.2 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213138756U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 朱龙龙;李莉;周玉美;戚磊;鲍腾飞 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/04 | 分类号: | B61D17/04;B61D27/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡水板 轨道 车辆 | ||
1.一种挡水板,其特征在于,所述挡水板设置在车体的侧部,所述挡水板包括:
挡水板本体(10),所述挡水板本体(10)分别与所述车体的侧板(100)和所述车体的地板支撑件(70)连接,所述挡水板本体(10)上设置有出风口,所述出风口与所述车体的空调风道(80)连通;
通风格栅(20),所述通风格栅(20)设置在所述出风口处;
第一压条(30),所述第一压条(30)设置在所述挡水板本体(10)靠近所述车体的墙板(60)的一端,以使所述挡水板本体(10)与所述墙板(60)连接;
第二压条(40),所述第二压条(40)设置在所述通风格栅(20)靠近所述地板支撑件(70)的一侧,以使地板布(90)与所述挡水板本体(10)固定。
2.根据权利要求1所述的挡水板,其特征在于,所述通风格栅(20)的栅条的长度方向均与所述地板支撑件(70)所在的平面平行。
3.根据权利要求1所述的挡水板,其特征在于,所述通风格栅(20)的栅条倾斜向下伸出,以使所述栅条与所述挡水板本体(10)呈角度地设置。
4.根据权利要求1所述的挡水板,其特征在于,所述挡水板本体(10)上还设置有限位结构(50),所述限位结构(50)设置在所述通风格栅(20)靠近所述地板支撑件(70)的一侧,所述第二压条(40)靠近所述通风格栅(20)的一端与所述限位结构(50)限位止挡。
5.根据权利要求4所述的挡水板,其特征在于,所述第二压条(40)包括主体部(41)和装饰条(42),所述主体部(41)包括自上而下顺次连接的第一段(411)和第二段(412),所述第一段(411)与所述挡水板本体(10)贴合,所述第二段(412)与所述第一段(411)之间呈角度地设置,以使所述第二段(412)与所述挡水板本体(10)之间形成容置所述地板布(90)的容置空间,所述装饰条(42)设置在所述第一段(411)背离所述挡水板本体(10)一侧的表面上。
6.根据权利要求5所述的挡水板,其特征在于,所述第二段(412)包括顺次连接的过渡段(4121)和压接段(4122),所述压接段(4122)与所述第一段(411)平行。
7.根据权利要求5所述的挡水板,其特征在于,所述装饰条(42)为多个,多个所述装饰条(42)平行且间隔设置,所述装饰条(42)与所述通风格栅(20)的栅条平行,相邻两个所述栅条之间的距离等于相邻两个所述装饰条(42)之间的距离。
8.根据权利要求6所述的挡水板,其特征在于,所述过渡段(4121)与所述装饰条(42)平行。
9.根据权利要求1所述的挡水板,其特征在于,
所述挡水板本体(10)与所述侧板(100)之间为螺栓连接;和/或
所述第一压条(30)与所述挡水板本体(10)之间为铆接;和/或
所述第二压条(40)与所述挡水板本体(10)之间为铆接;和/或
所述挡水板本体(10)与所述地板支撑件(70)之间为铆接。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的挡水板。
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