[实用新型]一种公路施工警示防撞墩

说明书

本实用新型实施例公开了一种公路施工警示防撞墩，属于公路工程技术领域，包括连接框，所述连接框内壁顶部设置有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的底部设置有加强板，所述加强板的底部两端均设置有工型块，两个所述工型块的底部均固定设置有第二弹簧，两个所述第二弹簧与工型块的外表面均套设有连接筒，两个所述连接筒的底部固定设置有泄力机构。本实用新型通过设置有泄力机构，当连接框在受到撞击时会向下挤压，形成第一道缓冲，能够有效的减缓连接筒受到连接框的顶力而发生形变，进一步的延长了机构的使用寿命，当工型件向下挤压，使得加强框内的空气得以压缩，形成较为缓和的气压缓冲，对受到的撞击力进行牵引，减缓反向冲击力。

技术领域

本实用新型实施例涉及公路工程技术领域，具体涉及一种公路施工警示防撞墩。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括；路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，而防撞敦是交通设施的主要的一种，主要用于交通设施这块，起到保护作用。

然而在实际使用时，市面上的防撞敦大都是水泥隔离墩，玻璃钢隔离墩，塑料隔离墩，大多数防撞墩多是固定在某一处，虽说能够起到警示的作用，但是当在突发状态，或者驾驶人员错把油门当刹车踩时，车辆所遭受到损坏并不会减少损，使得后期车辆在进行维修的时候是一笔不小的费用。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种公路施工警示防撞墩，以解决现有技术中不能减少车辆的反向冲力，不能减缓车辆撞击时产生的损伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种公路施工警示防撞墩，包括连接框，所述连接框内壁顶部设置有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的底部设置有加强板，所述加强板的底部两端均设置有工型块，两个所述工型块的底部均固定设置有第二弹簧，两个所述第二弹簧与工型块的外表面均套设有连接筒，两个所述连接筒的底部固定设置有泄力机构；

所述泄力机构包括工型件，所述工型件固定设置在两个所述连接筒的底部，所述工型件的底部开设有多个轴槽，所述工型件的底部设置有连接板，所述连接板的中部贯穿开设有多个轴孔，多个所述轴孔内均设置有连接轴，多个所述连接轴的外表面且位于连接板的下表面均固定设置有第三弹簧，所述工型件的底部活动套设有加强框，所述连接框外表面的两侧均设置有横杆，两个所述横杆的底部均固定设置有导向杆，所述加强框的两侧均贯穿开设有滑槽。

在一处优选的实施方式中，两个所述横杆，处于同一水平轴线上，所述导向杆与滑槽位于同一竖直面上。

在一处优选的实施方式中，所述导向杆与滑槽处于同一竖直面上，所述导向杆的底部延伸至滑槽内，所述导向杆的外表面与滑槽的内壁均做过精抛打磨处理。

在一处优选的实施方式中，所述加强框的底部贯穿开设有多个通气孔。

在一处优选的实施方式中，所述工型块中部的外径与连接筒的内径相匹配，所述轴槽的内径与连接轴的外径相匹配。

在一处优选的实施方式中，多个所述连接轴的一端均通过连接板所属的轴孔贯穿连接板，并延伸至轴槽内。

在一处优选的实施方式中，所述连接框的外表面顶部设置有警示标识，所述工型件的底部两个端点均套设有防护层。

在一处优选的实施方式中，所述防护层为橡胶材质的构件，所述警示标识为荧光材质的构件。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置有泄力机构，当连接框在受到撞击时会向下挤压，形成第一道缓冲，使得导向杆沿着滑槽的竖直方向水平移动，能够有效的减缓连接筒受到连接框的顶力而发生形变，进一步的延长了机构的使用寿命，当工型件向下挤压，使得加强框内的空气得以压缩，形成较为缓和的气压缓冲，对受到的撞击力进行牵引，减缓反向冲击力。