[实用新型]铁路手摇式简便锁轨器

说明书

本实用新型公开了一种铁路手摇式简便锁轨器，包括连接体、用于卡紧尖轨的锁轨卡扣以及用于顶紧基本轨的顶紧螺栓，所述连接体的一端设有侧卡体，连接体的另一端设有凸块，所述锁轨卡扣设在侧卡体上，凸块上设有与顶紧螺栓相适配的螺纹孔。可直接通过把锁轨器卡在道岔基本轨和尖轨外侧，徒手转动摇把，将道岔基本轨和尖轨逐步固定至一起，道岔固定操作简便，提高了作业效率，避免对正常生产影响；并且减轻了作业人员在应急过程中的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及铁轨技术领域，尤其是涉及一种铁路手摇式简便锁轨器。

背景技术

现有道岔应急恢复使用夹板固定，工具多、取用不便，程序繁琐，耗时较长，每次需要两人配合完成时间大于3分钟。在道岔发生故障之后需要快速恢复生产，避免因故障导致高炉休风，或影响其他部门正常生产。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路手摇式简便锁轨器，其道岔固定操作简便，提高了作业效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该铁路手摇式简便锁轨器，包括连接体、用于卡紧尖轨的锁轨卡扣以及用于顶紧基本轨的顶紧螺栓，所述连接体的一端设有侧卡体，连接体的另一端设有凸块，所述锁轨卡扣设在侧卡体上，凸块上设有与顶紧螺栓相适配的螺纹孔。

进一步的，所述顶紧螺栓的外端连有摇把。

所述连接体、侧卡体、锁轨卡扣以及凸块为一体结构。

所述侧卡体和凸块并排相平行设置。

所述锁轨卡扣上设有与尖轨底部相适配的斜面结构。

所述锁轨卡扣设在侧卡体的顶部。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该铁路手摇式简便锁轨器结构设计合理，可直接通过把锁轨器卡在道岔基本轨和尖轨外侧，徒手转动摇把，将道岔基本轨和尖轨逐步固定至一起，道岔固定操作简便，提高了作业效率，避免对正常生产影响；并且减轻了作业人员在应急过程中的劳动强度。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型锁轨器结构示意图。

图中：

1.连接体、2.锁轨卡扣、3.侧卡体、4.凸块、5.顶紧螺栓、6.摇把。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该铁路手摇式简便锁轨器，包括连接体1、用于卡紧尖轨的锁轨卡扣2以及用于顶紧基本轨的顶紧螺栓5，连接体的一端设有侧卡体3，连接体的另一端设有凸块4，锁轨卡扣设在侧卡体上，凸块上设有与顶紧螺栓相适配的螺纹孔。

顶紧螺栓5的内端为顶紧端，顶紧螺栓的外端连有摇把6，通过摇把便于旋转顶紧螺栓，操作简便。顶紧螺栓的内端设有相对顶紧螺栓可旋转的顶帽，旋转顶紧螺栓省力。

连接体1、侧卡体3、锁轨卡扣2以及凸块4为一体结构，结构强度大，稳定可靠；侧卡体和凸块并排相平行设置，侧卡体和凸块两者与连接体垂直设置。

锁轨卡扣2设在侧卡体的顶部；优选的，锁轨卡扣为设在侧卡体顶部向内伸出的内凸起，形成卡扣卡在尖轨的侧面；锁轨卡扣上设有与尖轨底部相适配的斜面结构，固定稳定可靠。