[实用新型]一种汽车显示屏支撑底板有效
申请号: | 202021888810.2 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN213262206U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李同裕 | 申请(专利权)人: | 昆山吉山会津塑料工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 显示屏 支撑 底板 | ||
本实用新型涉及了一种汽车显示屏支撑底板,包括底板本体。在底板本体上设置有卡扣部。卡扣部由多个滑动卡扣件构成,其与开设于中控台上卡接滑槽相适配,且围绕底板本体的周缘进行布置。在底板本体上还设置有安装导向部,其由第一导向槽和第二导向槽构成,且沿着由左至右方向依序布置。第一导向槽和第二导向槽均与设置于中控台上的导向凸起相适配。这样一来,在装配初始阶段,借助于导向槽与中控台上的导向凸起相互配合即可实现显示屏支撑底板位置的自动导正,从而保证了显示屏支撑底板相对于中控台具有正确的装配位置,确保滑动卡扣件插入到卡接滑槽进程的顺利、高效执行,进而有效地提高了显示屏支撑底板的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车附属件制造技术领域,尤其是一种汽车显示屏支撑底板。
背景技术
目前,高端车的中控台均配置有显示屏,以用来实时显示道路导航、导车影像或DVD影像信息等。出于固定稳定性以及整体刚性方面考虑,显示屏的底壁托靠、固定于显示屏支撑底板上。在现有技术中,显示屏支撑底板通常采用滑动卡扣的方式实现与中控台的装配。然而,由于缺少导向作用,在实际装配过程中,需要严格控制显示屏支撑底板相对于中控台位置的准确性,稍有偏差即可导致装配进程难以正常执行,导致装配操作费时费力。且装配时极易导致滑动卡扣件受力折断的现象。因而,亟待技术人员解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单,成型容易,且装配快捷的汽车显示屏支撑底板。
为了解决上述技术问题,本实用新型涉及了一种汽车显示屏支撑底板,包括底板本体。在底板本体上设置有卡扣部,以用来实现与中控台的连接。卡扣部由多个滑动卡扣件构成,其与开设于中控台上卡接滑槽相适配,且围绕底板本体的周缘进行布置。在底板本体上还设置有安装导向部。安装导向部由第一导向槽和第二导向槽构成,且沿着由上至下方向依序布置。第一导向槽和第二导向槽均与设置于中控台上的导向凸起相适配,且入口段的宽度尺寸沿着由上至下方向逐步增大。
作为本实用新型技术方案的进一步改进,第一导向槽以及第二导向槽的底壁均倾斜设置,且倾斜角度α≤30°。
作为本实用新型技术方案的进一步改进,在底板本体上还设置有紧固件安装部。紧固件安装部由底板本体继续向上延伸而成,且其上开设有多个螺栓穿越的联接通孔。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,沿上述紧固件安装部的宽度方向均布有多个加强筋板,且直至延伸至底板本体的侧壁。
作为本实用新型技术方案的进一步改进,底板本体由高导热塑料一体注塑成型。
作为本实用新型技术方案的进一步改进,在底板本体上、正对于显示屏安装位置还开设有多个导流通风孔。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,上述汽车显示屏支撑底板还包括滤尘网,其黏合于底板本体的侧壁上,且完全覆盖上述导流通风孔。滤尘网的目数控制在200-300目。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,在底板本体上开设有容胶槽,以用来容纳黏合剂,且围绕导流通风孔的周缘进行环形布置。
相较于传统设计结构的汽车显示屏支撑底板,在本实用新型所公开的技术方案中,底板本体上增设有导向槽,这样一来,在装配初始阶段,借助于其上导向槽与中控台上的导向凸起相互配合即可实现显示屏支撑底板位置的自动导正,从而保证了显示屏支撑底板相对于中控台具有正确的装配位置,确保滑动卡扣件插入到卡接滑槽进程的顺利、高效执行,进而有效地提高了显示屏支撑底板的装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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