[实用新型]一种EH油系统的油管在线堵漏装置有效

专利信息
申请号: 202021888990.4 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN213018333U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 孙武;丁勇良;余从斌 申请(专利权)人: 云南能投曲靖发电有限公司
主分类号: F16L55/172 分类号: F16L55/172;F01D17/26
代理公司: 曲靖科岚专利代理事务所(特殊普通合伙) 53202 代理人: 戎加富
地址: 655000 云南*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 eh 系统 油管 在线 堵漏 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种EH油系统的油管在线堵漏装置,包括两块外形尺寸相同的矩形堵板,其中一块矩形堵板为底板,另一块矩形堵板为盖板,底板上朝向盖板的侧面为第一贴合面,第一贴合面上加工有第一储油槽、第一密封环槽、两个第一半管孔和四个螺纹孔,盖板上朝向底板的侧面为第二贴合面,第二贴合面上加工有第二储油槽、第二密封环槽、两个第二半管孔和四个通孔,第二密封环槽与第一密封环槽之间设置有密封圈,盖板的外侧设置有四根紧固螺栓,每根紧固螺栓的螺纹端穿过通孔后与相应的螺纹孔连接固定。本实用新型结构简单,堵漏效果好,能大幅降低油管渗漏所造成的损失,具有显著的经济价值和社会价值。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机在线堵漏技术领域,具体涉及一种EH油系统的油管在线堵漏装置。

背景技术

汽轮机EH油系统是火力发电过程中汽轮机的调速油系统,是汽轮机组运行中的重要系统,其作用是向汽轮机的主汽门和调速汽门提供动力油,使其能快速、可靠、灵敏动作,从而保护汽轮机能够安全运行,若是该系统发生故障会严重影响到机组的安全运行。在该系统中设置有油箱,油箱中的油位过高或过低都会引发报警装置,而当油位低到规定的停机油位后,就会使得汽轮机跳闸,在该系统的运行过程中,高压油从油箱通过输油管输送至汽轮机主汽门和调速汽门的油动机,当输油管出现砂眼或裂纹等缺陷后,会出现漏油的情况,油箱中的油位达到停机油位时,汽轮机组就会跳闸停运。为了减少漏点,输油管上没有设置隔离阀门,所以每次发生输油管的渗漏,都必须停机进行处理,在这段处理期间的锅炉稳燃用油、EH油箱补油、维修费及汽轮机的发电损失等各种损失高达数十万元,无疑会提高火力发电的运行成本;其次,由于汽轮机的油动机空间布置相对紧凑,环境温度高,高压油泄漏后落到设备保温层上还会引起大量烟雾,都会严重影响到维修处理的时间,导致处理过程耗时较长。因此,研制开发一种结构简单,堵漏效果好,能大幅降低油管渗漏所造成的损失的EH油系统的油管在线堵漏装置是客观需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单,堵漏效果好,能大幅降低油管渗漏所造成的损失的EH油系统的油管在线堵漏装置。

本实用新型的目的是这样实现的,包括两块外形尺寸相同的矩形堵板,其中一块矩形堵板为底板,另一块矩形堵板为盖板,底板上朝向盖板的侧面为第一贴合面,第一贴合面的中部加工有第一储油槽,第一储油槽周围的第一贴合面上加工有一圈第一密封环槽,第一储油槽周围的第一贴合面上加工有两个第一半管孔,两个第一半管孔的孔心线相互垂直,第一贴合面的四个拐角处各加工有一个螺纹孔。

盖板上朝向底板的侧面为第二贴合面,第二贴合面的中部加工有第二储油槽,第二储油槽周围的第二贴合面上加工有一圈第二密封环槽,第二储油槽周围的第二贴合面上加工有两个第二半管孔,两个第二半管孔的孔心线相互垂直,第二贴合面的四个拐角处各加工有一个通孔。

第二贴合面与第一贴合面相贴合,第二储油槽与第一储油槽、第二密封环槽与第一密封环槽、第二半管孔与第一半管孔的形状、尺寸和位置均相同,第二密封环槽与第一密封环槽之间设置有密封圈,盖板的外侧设置有四根紧固螺栓,每根紧固螺栓的螺纹端穿过通孔后与相应的螺纹孔连接固定。

进一步的,第一储油槽、第二储油槽、第一密封环槽和第二密封环槽均为矩形结构。

进一步的,紧固螺栓为8.8级高强度内六角螺栓。

进一步的,第一贴合面和第二贴合面的加工精度为Ra1.6级,平行度为0.05mm。

进一步的,第一密封环槽和第二密封环槽的槽宽为2.5mm,槽深为2mm。

进一步的,密封圈为碳氟橡胶条,碳氟橡胶条的截面形状为圆形,圆形的直径为3.1mm。

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