[实用新型]一种能提高容积效率的可变排量机油泵

说明书

一种能提高容积效率的可变排量机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括泵体、泵盖、滑块和弹簧，滑块固定连接有弹簧压块，弹簧的两端分别抵靠泵体内壁面与弹簧压块的右侧壁面，滑块与泵体内壁之间连接有销轴，位于销轴左侧的滑块外壁与泵体内壁之间设有左油腔，所述左油腔的左侧密封，位于销轴右侧的滑块外壁与泵体内壁之间设有右油腔，所述右油腔的右侧密封，所述滑块的端面上开设有用于将左油腔和右油腔均与转子腔的高压区域连通的泄油槽，所述弹簧压块的左侧壁面与泵体内壁之间设有反馈腔，所述反馈腔与左油腔相互独立。本实用新型可在极大程度上避免高压油通过间隙渗漏到反馈腔。

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，尤其指一种能提高容积效率的可变排量机油泵。

背景技术

可变排量机油泵作为机油泵的一种，已被广泛应用于发动机润滑系统中。在传统的可变排量机油泵中，滑块与泵体内壁面之间形成一个封闭的反馈腔，该反馈腔连通外部先导阀，当反馈腔内进入油液形成压力时，会推动滑块绕销轴摆动，达到改变排量的目的。

滑块要实现运动就需要在其自身端面与机油泵体盖之间存在间隙，而当存在间隙时，泵腔内的高压油就容易通过间隙渗漏到上述的反馈腔中，再通过反馈腔连通的油路排到外界去，这样就会造成机油泵损失一部分流量，降低了机油泵在最大排量时的容积效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能提高容积效率的可变排量机油泵，可在极大程度上避免高压油通过间隙渗漏到反馈腔。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种能提高容积效率的可变排量机油泵，包括泵体、泵盖、设置在泵体上的进油口和出油口、设置在泵体内的滑块和弹簧，所述滑块固定连接有弹簧压块，所述弹簧的两端分别抵靠泵体内壁面与弹簧压块的右侧壁面，所述滑块内部形成转子腔且转子腔内设有转子，所述滑块与泵体内壁之间连接有销轴，位于所述销轴左侧的滑块外壁与泵体内壁之间设有左油腔，所述左油腔的左侧密封，位于所述销轴右侧的滑块外壁与泵体内壁之间设有右油腔，所述右油腔的右侧密封，所述滑块的端面上开设有用于将左油腔和右油腔均与转子腔的高压区域连通的泄油槽，所述弹簧压块的左侧壁面与泵体内壁之间设有反馈腔，所述反馈腔与左油腔相互独立。

优选地，所述滑块的左侧壁上设有左凸起，所述左凸起的外壁上设有用于抵靠泵体内壁并形成密封的左密封条，所述左油腔的两端分别延伸至销轴和左密封条处。

更优选地，所述滑块的右侧壁上设有右凸起，所述右凸起的外壁上设有用于抵靠泵体内壁并形成密封的右密封条，所述右油腔的两端分别延伸至销轴和右密封条处。

更优选地，所述泵体的内壁面上设有分别用于容纳左凸起与右凸起的左凹槽与右凹槽。

更优选地，所述泄油槽位于连接销轴处的滑块端面上，并且所述泄油槽的两端分别沿滑块的端面延伸至左油腔的中部和右油腔的中部。

本实用新型的工作原理是：当反馈腔进入油液形成推力时，滑块以销轴为旋转中心往逆时针方向摆动，从转子腔内泄到左油腔和右油腔内的高压油由于左油腔和右油腔的密封结构而不会被排出到外界去，而由于左油腔和右油腔正好是连通转子腔内的高压区域（该区域是对应滑块端面泄油量最大的位置），因此可在极大程度上避免这些高压油因发生渗漏而被排到外界去，从而达到了提高机油泵在最大排量时的容积效率的目的，同时也提高了机油泵的总效率；另外，由于相互连通的作用，使得左油腔、右油腔和滑块内侧的转子腔中的油压可相互抵消，即左油腔和右油腔都不会存在影响滑块绕销轴运动的作用力，避免了只设计单侧油腔造成的滑块受力不平衡问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的整体结构内部示意图；

图2为实施例中滑块的结构示意图；

图3为实施例中泵体的结构示意图。

附图标记为：