[实用新型]一种汽车四驱转换开关

说明书

本实用新型实施例涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车四驱转换开关，包括呈环形圆柱状的外壳体，外壳体的上方设有旋钮本体，外壳体内设有旋转滑块，旋转滑块的底端设有底座；旋钮本体的底面中心设有端部轴套，端部轴套带动旋转轴转动，端部轴套的外侧设有竖向限位挡柱；外壳体内靠近顶端处设有挡板，挡板的上表面中心处贯穿有允许旋转轴穿过的定位轴套，挡板的上表面设有分布于定位轴套外侧的定位挡板，挡板的下表面设有与定位轴套为同圆心的环形定位卡圈，环形定位卡圈与定位轴套之间形成有定位卡槽，旋转轴带动旋转滑块转动。本实用新型实施例的有益效果为：各部件之间配合稳定性强，方便旋拧定位且旋拧稳定不易卡顿。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车四驱转换开关。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平得到很大的提高，汽车对人们来说不足为奇，几乎家家户户都买了汽车，然而也有很多不足的地方需要弥补。

汽车的四驱转换开关位于驾驶室内仪表台上，是控制高速四轮驱动、低速四轮驱动重要工具，而且对驾驶不同的路况调整相应的驱动方式，可以达成有效的驾驶目的，所以，四驱转换开关对驾驶方式来说有重要意义，目前，四驱开关作为实现车辆在行驶过程四轮驱动与两轮驱动之间转换的开关，现有的四驱开关多采用旋钮式开关，传统的车用旋钮式开关通常为通过金属触片和电路板接触来实现信号传递，目前的四驱开关在旋拧的过程中，滑块与外壳的之间的配合稳定性不强，旋拧的过程中容易出现卡顿现象，另外现有的旋拧开关，能360°旋转，容易出现旋拧不到位的情况。

因此，需要一种汽车四驱转换开关，以克服上述问题的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种汽车四驱转换开关，包括呈环形圆柱状的外壳体，所述外壳体的上方设有旋钮本体，所述外壳体内设有旋转滑块，所述旋转滑块的底端设有底座；所述旋钮本体的底面中心设有端部轴套，所述端部轴套带动旋转轴转动，所述端部轴套的外侧设有竖向限位挡柱；所述外壳体内靠近顶端处设有挡板，所述挡板的上表面中心处贯穿有允许旋转轴穿过的定位轴套，所述挡板的上表面设有分布于定位轴套外侧的定位挡板，所述挡板的下表面设有与定位轴套为同圆心的环形定位卡圈，所述环形定位卡圈与定位轴套之间形成有定位卡槽，所述旋转滑块的侧壁上设有槽口，所述旋转轴靠近底端处设有卡放于槽口内的旋转挡块，所述旋转轴带动旋转滑块转动。

进一步的，所述旋转轴的顶端伸入到端部轴套内，所述旋转轴的顶端设有定位块，所述端部轴套上设有与定位块配合的凸槽。

进一步的，所述定位挡板为呈八字型分布的两个，所述限位挡柱11处于两个定位挡板之间。

进一步的，所述旋转滑块呈环形圆柱状，所述旋转滑块的端部内圈与外圈之间设有广角斜面，所述旋转滑块的端部处于定位卡槽内。

进一步的，所述广角斜面与水平线之间的夹角为60°。

进一步的，所述旋转滑块的外壁底端处设有触电块。

进一步的，所述旋转滑块的底面中心处设有定向柱，所述底座的中心处设有与定向柱配合的定位孔。

进一步的，所述底座的上表面设有竖向的定位柱，所述外壳体的挡板上设有与定位柱配合的定位槽口。

进一步的，所述底座的下表面设有与外接电的接电插孔。

本实用新型实施例的有益效果为：本实用新型中旋转滑块的端部处于外壳体的挡板下表面的定位槽口内，提高旋转滑块旋动过程中的稳定性，旋转滑块端部的广角斜面可以使得旋转滑块的旋动更加顺畅，旋转滑块旋动的过程中不易出现卡顿现象，旋钮本体底面上的限位挡柱与定位挡板之间配合实现定位旋转；底座与外壳之间定位稳固，提高外壳的整体稳定性。

附图说明

图1为本实用新型中一种汽车四驱转换开关的结构示意图；