[实用新型]一种道闸系统

说明书

本实用新型涉及道闸系统技术领域，公开一种道闸系统。道闸系统包括：机箱；道闸机芯，设于机箱内；挡杆，与道闸机芯传动连接，道闸机芯能够驱动挡杆上下摆动；弹性缓冲组件，一端与道闸机芯连接；以及弹性件挂座，与机箱底部可拆卸连接，能够安装于机箱底部上的任意一侧，弹性件挂座上设有弹性件挂钩，弹性缓冲组件的另一端与弹性件挂钩连接。本实用新型提供的道闸系统，能够在灵活调整弹性缓冲组件与机箱的连接点位的同时，降低生产成本和使用成本。

技术领域

本实用新型涉及道闸系统技术领域，尤其涉及一种道闸系统。

背景技术

道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

道闸系统包括了机箱以及安装于机箱中的机芯，通过机芯带动挡杆上下摆动以实现出入口的开合，并通过弹性缓冲组件的蓄能作用，辅助挡杆摆动。现有技术中一般在机箱的底部焊接挂钩以连接弹性缓冲组件，若挂钩损坏则只能更换机箱。且为了适应在不同的应用场景中，机箱设于出入口两侧的位置各不相同，弹性缓冲组件与机箱固定的位置也不同，因此需要在机箱底部上的两侧均焊接挂钩，提高了生产的成本。

因此亟需一种道闸系统，解决上述的技术问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种道闸系统，能够在灵活调整弹性缓冲组件与机箱的连接点位的同时，降低生产成本和使用成本。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种道闸系统，包括：

机箱；

道闸机芯，设于所述机箱内；

挡杆，与所述道闸机芯传动连接，所述道闸机芯能够驱动所述挡杆上下摆动；

弹性缓冲组件，一端与所述道闸机芯连接；以及

弹性件挂座，与所述机箱底部可拆卸连接，能够安装于所述机箱底部上的任意一侧，所述弹性件挂座上设有弹性件挂钩，所述弹性缓冲组件的另一端与所述弹性件挂钩连接。

作为道闸系统的一个可选的方案，所述道闸机芯包括：

驱动电机，安装于所述机箱上；

连杆组件，一端与所述驱动电机的输出端传动连接；

主轴，第一端与所述连杆组件的另一端连接，第二端与所述挡杆传动连接；以及

弹性件拐臂，一端与所述主轴的第一端连接，另一端与所述弹性缓冲组件转动连接。

作为道闸系统的一个可选的方案，所述弹性缓冲组件包括：

拉伸弹簧，一端与所述弹性件挂座连接；以及

弹簧拉板，一端与所述弹性件拐臂转动连接，另一端与所述拉伸弹簧的另一端连接。

作为道闸系统的一个可选的方案，所述拉伸弹簧通过安装板与所述弹簧拉板连接，所述安装板与所述弹簧拉板之间通过双头螺杆连接，通过所述双头螺杆能够调节所述弹簧拉板与所述安装板之间的连接点位。

作为道闸系统的一个可选的方案，所述拉伸弹簧并联设置有至少两个，所述弹性件挂座上的弹性件挂钩数量不少于所述拉伸弹簧的数量。

作为道闸系统的一个可选的方案，所述驱动电机通过蜗杆减速机与所述连杆组件传动连接，所述连杆组件包括：

输出轴拐臂，第一端与所述蜗杆减速机的输出轴传动连接；

主轴拐臂，第一端与所述主轴的第一端传动连接；以及