[实用新型]移动式采油车

说明书

本实用新型属于钻采工程装备技术领域，尤其是涉及一种移动式采油车，其特征在于包括底盘，副梁，设置在此副梁上的前支架和液压系统，与前支架和液压系统相连接的井架，与底盘相连接的分动箱，与此分动箱相连接的绞车，与此绞车相连接的钢丝绳，与此钢丝绳相连接的强制排绳系统，分别与液压系统、分动箱、绞车和强制排绳系统相连接的控制系统。本实用新型代替了边缘井、“三低”、“三高”井的抽油机，可以实现一机采多口井的油，降低了采油成本，增加油抽子下滑速度，作业速度；操作手作业时可以直接面对井口，视野开拓，避免安全事故发生；自动强制排绳系统的使用，排绳整齐可靠，解放了一个专门负责排绳的人员，节省了人力物力。

技术领域

本实用新型属于钻采工程装备技术领域，尤其是涉及一种移动式采油车。

背景技术

20世纪60年代我国开发的各大油田，特别是大庆、胜利、辽河三油田单井产能高，油井多是以自喷方式投入采油生产，进入80年代后，由于含水上升，产油量下降，陆续以抽油画机或电潜泵方式转抽，以提高产液量，移定产油量。而七八十年代以后陆续投入开发的外围低渗透油田，由于三低(油层压力低、渗透率低、单井产能低)，三高(原油粘度高、含蜡量高、凝固点高)特点，没有自喷生产阶段，直接以抽油机采油方式投入采油生产。随着生产时间延续，单井产能逐渐下降。到90年代中期。部分井已在常规抽油机采油的经济界限以下运行。采用一种新的采油方式以降低生产费用成为急需。

现阶段使用移动采油设备，主要分为前置式采油车和后置式采油车，前置式采油车作业时油井在车头前部，由于井架离井口高度低，难以加挂加重器，不适应于高疑油井。后置式采油车作业时油井在车尾部，操作手操作时在车中间位置，且需要一个专人负责排绳操作，劳动强度大。操作手离井口远，中间有滚筒阻挡，视线不畅，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种移动式采油车，实现了对三高、三低井的机动采油，一套装备可以对多口井进行作业，解决了低产井采油成本过高问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的移动式采油车，其特征在于包括底盘，副梁，设置在此副梁上的前支架和液压系统，与所述的前支架和液压系统相连接的井架，与所述的底盘相连接的分动箱，与此分动箱相连接的绞车，与此绞车相连接的钢丝绳，与此钢丝绳相连接的强制排绳系统，分别与所述的液压系统、分动箱、绞车和强制排绳系统相连接的控制系统，此控制系统设置在操作室内。

所述的井架上设有指深指重传感器，此指深指重传感器与所述的控制系统相连接。

本实用新型的优点：

本实用新型的移动式采油车，代替了边缘井、“三低”、“三高”井的抽油机，可以实现一机采多口井的油，降低了采油成本，在稠油井作业时，能够加挂悬重，增加油抽子下滑速度，作业速度；操作手作业时可以直接面对井口，视野开拓，能够随时根据作业工况采取措施，避免安全事故发生；自动强制排绳系统的使用，排绳整齐可靠，解放了一个专门负责排绳的人员，节省了人力物力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工作状态图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，本实用新型的移动式采油车，其特征在于包括底盘1，副梁10，设置在此副梁10上的前支架3和液压系统7，与所述的前支架3和液压系统7相连接的井架2，与所述的底盘1相连接的分动箱4，与此分动箱4相连接的绞车5，与此绞车5相连接的钢丝绳，与此钢丝绳相连接的强制排绳系统6，分别与所述的液压系统7、分动箱4、绞车5和强制排绳系统6相连接的控制系统9，此控制系统9设置在操作室8内。

所述的井架2上设有指深指重传感器，此指深指重传感器与所述的控制系统9相连接。