[实用新型]高稳态离合器

说明书

本实用新型公开了一种高稳态离合器，包括压板、摩擦片组件和中心套；压板设有与中心套在靠近中心套外花键附近形成径向定位轴向导向配合的定位导向部，本实用新型在中心套外花键附近在压板和中心套之间设置有径向定位轴向导向结构，从而提高离合器定心精度，减少离合器结合以及分离时产生震动；特别是对于在压板和中心套之间通过端面斜齿啮合形成的滑动离合器，上树的定位导向机构会使端面斜齿啮合副保证对正，咬合压紧以及脱开过程保持顺畅，利于避免离合器在接合过程中出现振动、卡滞以及烧蚀，从而利于延长离合器的使用寿命，提高离合器整体性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件或附属部件，具体涉及一种高稳态离合器。

背景技术

离合器位于发动机与变速箱之间，是传动系统中直接与发动机相联系的部件，是发动机与变速箱动力之间用于传递或者切断动力的传动机构。

离合器包括压板、带有从动摩擦片的中心套组合、弹性组件、升板和带有主动摩擦片的外罩组合；现有技术中，普通的离合器常态为闭合传动状态，即通过压板与中心套之间压紧从而使得中心套上的从动摩擦片与外罩组合的主动摩擦片紧密贴合形成传动，需要分离时则通过外力驱动升板压缩弹性组件驱动压板和中心套呈分离趋势，使得主动摩擦片和从动摩擦片分离，从而实现离合器的分离或者结合。

现有技术中心，压板和离合器之间在接合和分离过程中会有相对轴向运动，该轴向运动期望具有较好的平稳性，因而在压板和中心套之间需要具有径向定位轴向导向结构，而现有的离合器定位导向的基本结构为压板中心孔与中心套动力传动轴颈(内花键)凸台定位，该结构受空间限制定位导向长度都较短，分离结合过程中由于定位导向部位短而易于出现扭转，则易产生抖动不平稳，影响离合器的使用性能。

基于以上问题，本实用新型提供一种离合器，设置有稳定的径向定位轴向导向结构，从而提高离合器定心精度，减少离合器结合以及分离时产生震动，延长离合器的使用寿命，提高离合器整体性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种高稳态离合器，设置有稳定的径向定位轴向导向结构，从而提高离合器定心精度，减少离合器结合以及分离时产生震动，延长离合器的使用寿命，提高离合器整体性能。

本实用新型的高稳态离合器，包括压板、摩擦片组件和中心套；

所述压板设有与所述中心套在靠近中心套外花键附近形成径向定位轴向导向配合的定位导向部；

离合器的结构当然还包括外罩、压板、中心套、升板、主弹簧、摩擦片组件(主动摩擦片设置于外罩，从动摩擦片设置于中心套)等部件，压板或者中心套设置有容纳主弹簧的弹簧座沉槽，中心套或者压板对应设有弹簧导柱，弹簧导柱穿过弹簧座沉槽底设置的通孔，升板通过螺栓基本紧固安装在弹簧导柱的端部，主弹簧一端抵住升板，另一端抵住弹簧座沉槽底，形成使压板和中心套压紧的预紧力，从而通过压板和中心套压紧位于之间的从动摩擦片和主动摩擦片，在外罩和中心套之间形成摩擦传动结构；需要分离时，通过外力驱动升板压缩弹簧并驱动弹簧导柱带动压板或者中心套移动使二者脱离压紧，从而实现离合器分离脱开传动；离合器的机械结构还具有其他辅助部件，属于现有技术，在此不再赘述；

压板的定位导向部是在压板和中心套之间轴向相对运动时，形成径向的定位和轴向的导向，一般采用轴向柱状结构，而中心套则设定相应的配合部位，可以是与柱状结构相配合的筒状结构，该筒状结构可以是中心套原有设计，也可以是新设计，与压板的柱状结构形成相互的套接，从而形成定位导向，导向长度可根据定位导向长度需求进行设计，套接的部位在径向上位于中心套用于安装从动摩擦片的外花键附近，在径向上靠外形成导向，相对于现有技术的中心导向，将导向定位结构向径向外围扩大，相对运动时减小产生的偏转力矩，定位导向效果较好，利于保持离合器的稳定顺畅的接合和分离，避免部件偏磨。