[实用新型]一种汽车配件用塑料制品铆焊工具有效
申请号: | 202021892769.6 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN213108253U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 龚亮;倪敬刚;刘勇 | 申请(专利权)人: | 龚亮;倪敬刚;刘勇 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 416000 湖南省湘西土家族苗族*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 塑料制品 铆焊 工具 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件用塑料制品铆焊工具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有本体,所述本体的内腔设置有生产装置,所述本体的内腔设置有散热装置,所述底座的顶部固定安装有控制面板,所述生产装置的内腔固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端活动安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁活动安装有按压块,所述按压块的底部固定安装有焊头,所述生产装置的内腔固定安装有缓冲块,所述生产装置的内腔固定安装有夹持装置。本实用新型,内部设置有传动杆和滑动块能够对汽车配件进行夹持固定,顶部的按压块和焊头能够实现铆焊,缓冲块能够实现限位防止焊头压坏模座,侧壁设置有风扇和散热片能够进行散热。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车配件用塑料制品铆焊工具。
背景技术
随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新,人们对汽车安全性问题的重视,对汽车检测不断提出新要求,从而不断推动汽车检测维修市场的向前发展,随着市场需求的变化,汽车配件应用塑料减轻重量成了汽车行业追求的目标,塑料在加工中成型快捷使形状复杂的部件加工便利,现有的塑料焊接技术,大多采用焊件加热,加热之后不易散热容易导致铆焊效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用塑料制品铆焊工具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件用塑料制品铆焊工具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有本体,所述本体的内腔设置有生产装置,所述本体的内腔设置有散热装置,所述底座的顶部固定安装有控制面板,所述生产装置的内腔固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端活动安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁活动安装有按压块,所述按压块的底部固定安装有焊头,所述生产装置的内腔固定安装有缓冲块,所述生产装置的内腔固定安装有夹持装置,所述夹持装置的内腔固定安装有第二电机,所述散热装置的内腔设置有散热片,所述散热装置的内腔设置有风扇,所述散热装置的内腔设置有过滤网,所述第二电机的输出端活动安装有转动块,所述转动块的顶部活动安装有传动杆,所述传动杆的一端活动安装有滑动块,所述夹持装置的内腔固定安装有固定块,所述控制面板的正面设置有按钮。
优选的,所述按压块的顶部开设有螺纹孔,上述螺纹孔和螺纹杆的尺寸相适配。
优选的,所述按压块的底部设置有凹槽,上述凹槽和缓冲块的尺寸相适配。
优选的,所述固定块的内腔开设有滑槽,上述滑槽和滑动块的尺寸相适配。
优选的,所述夹持装置的顶部开设有通孔,上述通孔和滑动块的尺寸相适配。
优选的,所述生产装置和散热装置的内腔开设有相连通的通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车配件用塑料制品铆焊工具,内部设置有传动杆和滑动块能够对汽车配件进行夹持固定,顶部的按压块和焊头能够实现铆焊,缓冲块能够实现限位防止焊头压坏模座,侧壁设置有风扇和散热片能够进行散热。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型本体内部结构示意图;
图3为本实用新型夹持装置内部结构俯视图。
图中:1、底座;2、本体;3、生产装置;4、散热装置;5、控制面板;6、第一电机;7、螺纹杆;8、按压块;9、焊头;10、缓冲块;11、夹持装置;12、第二电机;13、散热片;14、风扇;15、过滤网;16、转动块;17、传动杆;18、滑动块;19、固定块;20、按钮。
具体实施方式
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