[实用新型]一种外星轮零件内表面的感应加热装置

说明书

本实用新型涉及一种外星轮零件内表面的感应加热装置，用于安装在外星轮零件内腔中进行加热，所述感应加热装置包括感应圈，所述感应圈包括圆环芯、以及缠绕在圆环芯上的线圈，所述感应圈至少为三个、并按照多层方式相互平行且同轴线设置，且中间具有一个位于外星轮零件的球道中间位置处的中间感应圈，所述感应圈之间都彼此绝缘，所述感应圈的外侧型面为与外星轮零件的内球面相对应的仿形圆弧面，且所有感应圈的仿形圆弧面整体形成圆弧面，所述中间感应圈的仿形圆弧面中部与球道中间位置相对。

技术领域

本实用新型涉及机械结构加热领域，具体涉及一种外星轮零件内表面的感应加热装置。

背景技术

汽车等待速传动轴产品是一个车辆上的重要零件，使用时需传递高速旋转的扭矩，使用中承受高速摩擦，为了达到零件的工作强度和延长传动轴的使用寿命，一般要对传动轴零件内表面进行淬火处理，通过淬火处理来提高传动轴零件的内表面强度和耐磨性。

为了延长传动轴的使用寿命，外星轮零件的内表面需要热处理感应加热表面淬火。原有的感应加热器都采用上下二圈感应器进行加热淬火，参见图1和图2，这种上下二圈感应器，因上下圈中间需要绝缘，上圈与下圈中间有1到2毫米的间隙，该间隙位置对应在球道中间位置16，间隙处无磁场发出，导致外星轮零件内表面的感应加热磁场不均匀，造成球道中间位置加热温度不足，使得内球面淬火硬化层14和球道面淬火硬化层16在球道中间位置16处都出现硬化层偏浅的问题，参见图2，从而导致整个淬火硬化层深浅均匀性不佳。此外，由于对于SX外星轮零件，其内腔中具有为A、B两种球道的特殊结构，二圈感应器无法兼顾两种球道形状，会导致两边球道差异较大。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的问题在于提供一种外星轮零件内表面的感应加热装置，对零件内表面同时均匀加热，确保淬火硬化层质量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种外星轮零件内表面的感应加热装置，用于安装在外星轮零件内腔中进行加热，所述感应加热装置包括感应圈，所述感应圈包括圆环芯、以及缠绕在圆环芯上的线圈，所述感应圈至少为三个、并按照多层方式相互平行且同轴线设置，且中间具有一个位于外星轮零件的球道中间位置处的中间感应圈，所述感应圈之间都彼此绝缘，所述感应圈的外侧型面为与外星轮零件的内球面相对应的仿形圆弧面，且所有感应圈的仿形圆弧面整体形成圆弧面，所述中间感应圈的仿形圆弧面中部与球道中间位置相对。

进一步地，所述感应圈至少为三个、且按照上中下三层布置。

进一步地，还包括冷却管系，所述感应圈中的圆环芯为圆环铜管，所述冷却管系包括与圆环铜管相连的进水铜管和出水铜管。

进一步地，相邻两个感应圈之间具有间隙，且在间隙中设有绝缘片。

进一步地，还包括一个圆柱状的导磁体，所述感应圈套设在导磁体上

进一步地，还包括保持架，所述保持架包括联接铜排和支架，所述联接铜排用于连接感应圈和感应淬火设备，所述感应圈安装在支架上。

进一步地，所述外星轮零件内腔中具有球道凸台，所述感应圈的仿形圆弧面上具有与球道凸台相对的凹陷结构。

本实用新型涉及的感应加热装置，具有以下有益效果：

通过设置多个具有仿形圆弧面的感应圈，使用时，感应加热装置放入到外星轮零件内腔中，感应圈的中心轴线都与外星轮零件的中心轴线保持基本共线，并使中间感应圈位于球道中间位置处高度处，所有感应圈的仿形圆弧面与内球面的距离大致相同，然后感应圈都通电，对整个内球面进行感应加热。相对于现有设计，由于感应加热装置的中间感应圈在球道中间位置处产生的磁场强，满足球道中间位置处淬火硬化层的加热要求，将感应圈之间的间隙移至球道中间位置上下方，间隙处较弱的磁场用于加热球道中间位置上方和下方区域，满足加热需要，以此使得球道整体加热更加均匀，淬火硬化层均匀性更佳，特别是能够避免球道中心位置处的淬火硬化层出现浅层，生产效率高，易于实际淬火的质量控制。