[实用新型]一种汽车音响用减振安装座

说明书

本实用新型涉及汽车音响安装技术领域，且公开了一种汽车音响用减振安装座，包括防护壳，所述防护壳的内部下方设有减震板，所述减震板的下端固定连接有两个对称分布的弧形弹性板，两个所述弧形弹性板的两端均通过轴销转动连接有第一T形滑块，所述防护壳的下内侧壁开设有两组与第一T形滑块相匹配的第一T形滑槽，所述减震板的上方设有安装板，所述减震板的上方还设有推送机构并通过推送机构与安装板连接，所述安装板的上端设有装夹机构。本实用新型能够对汽车音响进行高效减震，能够对汽车音响进行保护，且便于对汽车音响进行装卸，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车音响安装技术领域，尤其涉及一种汽车音响用减振安装座。

背景技术

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作等各方面均达到了较高的标准。

目前，汽车音响在安装时，一般直接固定安装在汽车内部，缺乏减震效果，在汽车行驶时，音响会跟随汽车同时发生震动，容易对音响的内部组件造成影响，且音响在安装时裸露在外部，容易受到撞击而损坏，因此，提出一种汽车音响用减振安装座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车音响在安装时，一般直接固定安装在汽车内部，缺乏减震效果，在汽车行驶时，音响会跟随汽车同时发生震动，容易对音响的内部组件造成影响，且音响在安装时裸露在外部，容易受到撞击而损坏的问题，而提出的一种汽车音响用减振安装座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车音响用减振安装座，包括防护壳，所述防护壳的内部下方设有减震板，所述减震板的下端固定连接有两个对称分布的弧形弹性板，两个所述弧形弹性板的两端均通过轴销转动连接有第一T形滑块，所述防护壳的下内侧壁开设有两组与第一T形滑块相匹配的第一T形滑槽，所述减震板的上方设有安装板，所述减震板的上方还设有推送机构并通过推送机构与安装板连接，所述安装板的上端设有装夹机构。

优选的，两个所述弧形弹性板的下侧壁中部均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的下端均与防护壳的下内侧壁固定连接。

优选的，所述推送机构包括两个电动推杆，所述减震板的上端后方左右两侧均固定连接有固定块，两个所述电动推杆的后端分别与两个固定块固定连接，所述安装板的左右两侧均开设有缺口，两个所述电动推杆的前端分别与两个缺口的前侧固定连接。

优选的，所述安装板的下端固定连接有两个对称分布的第二T形滑块，所述减震板的上端开设有两个与第二T形滑块相匹配的第二T形滑槽。

优选的，所述装夹机构包括两个L形板，两个所述L形板的下端均固定连接有移动块，所述安装板的上端开设有与两个移动块相匹配的条形槽，所述条形槽的内部通过第一滚动轴承转动连接有双向螺纹杆，两个所述移动块分别与双向螺纹杆的杆壁两端螺纹套接，所述双向螺纹杆的杆壁一侧固定套接有第一锥齿轮，所述条形槽的前侧右端通过第二滚动轴承转动插接有转杆，所述转杆位于条形槽内部的移动固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述转杆的前端延伸至安装板的前侧并固定连接有旋钮。

优选的，两个所述L形板相对的两侧均固定连接有橡胶垫，所述防护壳的上内侧壁固定连接有防护垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车音响用减振安装座，具备以下有益效果：

1、该汽车音响用减振安装座，通过设有的防护壳、减震板、两个弧形弹性板、两组第一T形滑块、两组第一T形滑槽及两个弹簧的相互配合，能够对汽车音响进行高效减震，能够对汽车音响进行保护。

2、该汽车音响用减振安装座，通过设有的安装板、两个L形板、双向螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆及旋钮的相互配合，便于对汽车音响进行装卸。